Massey Ferguson 04.X.23 – Centralina della trasmissione (TRANS): Problema con il segnale del pulsante del controllo automatico (TRANS)

L'ECU della trasmissione riceve un segnale irregolare, mancante o non plausibile dai pulsanti del controllo automatico (tipicamente i pulsanti di velocità preimpostata C1/C2) situati sull'impugnatura.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare i pulsanti C1/C2 del controllo automatico sull'impugnatura Multipad o sull'impugnatura multifunzione per danni fisici, incollamenti o detriti che ne impediscono il normale funzionamento.

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   Controllare il cavo di collegamento che esce dall'impugnatura e i connettori principali cabina-trasmissione per graffi, cavi schiacciati o corrosione.

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   Utilizzare un tester o uno strumento diagnostico del concessionario (ad esempio AGCO EDT) per monitorare i dati in tempo reale del commutatore del controllo automatico. Premere i pulsanti per verificare se lo stato cambia. Se il segnale indica costantemente 'premuto' o 'circuito aperto', il commutatore o l'assemblaggio Multipad ha un guasto interno.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accesso ai comandi dell'impugnatura

   Far sollevare con attenzione o svitare il pannello superiore del braccio di controllo destro per esporre i supporti per l'impugnatura Multipad o l'impugnatura multifunzione.

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   Disconnessione dei cavi

   Staccare i connettori elettrici multi-pin alla base dell'impugnatura Multipad. Ispezionare i contatti del cavo per verificare che non siano piegati o corrosi.

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   Rimozione e sostituzione

   Smontare l'assemblaggio difettoso Multipad e installare l'unità nuova.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo, assicurandosi che i fermi si incastrino correttamente. Rimontare il pannello dell'impugnatura.

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   Cancellazione dei codici e prova

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione, cancellare il codice di guasto 04.X.23 con uno strumento diagnostico e effettuare un test di guida per verificare che le velocità C1/C2 del controllo automatico possano essere impostate e mantenute senza attivare il codice.