Massey Ferguson 04.X.15 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS o TRANS2): Pulsante della leva di marcia - Segnale ricevuto per più di 10 secondi (TRANS) / Interruttore di pressione della trasmissione aperto quando il motore è in esercizio (TRANS2)

Il sistema di controllo della trasmissione sta rilevando un circuito aperto all'interruttore di pressione della trasmissione mentre il motore è in esercizio. Questo significa che il controller non riceve il segnale di pressione idraulica previsto, che potrebbe essere causato da una reale perdita di pressione idraulica della trasmissione, da un interruttore di pressione difettoso bloccato nella posizione "aperta" o da un filo rotto o disconnesso nel circuito del sensore.

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   Verificare che il livello del fluido della trasmissione/idraulico sia corretto e che i filtri non siano ostruiti, poiché un livello basso di fluido può causare una condizione reale di bassa pressione

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   Ispezionare il cavo tra l'interruttore di pressione della trasmissione e il modulo TRANS2 per fili danneggiati, connettori disconnessi o corrosione che potrebbero causare un circuito aperto

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   Staccare l'interruttore e verificare la continuità con un tester. L'interruttore dovrebbe chiudersi quando il motore è in esercizio e la pressione idraulica è applicata. Se rimane aperto sotto pressione, l'interruttore è difettoso internamente

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   Se l'interruttore e i cavi funzionano correttamente, collegare un manometro meccanico della pressione idraulica al porto di prova della trasmissione per verificare se la pompa della trasmissione sta effettivamente generando la pressione richiesta

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   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua

   se previsto dal manuale di servizio.

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   Individuare l'interruttore di pressione della trasmissione

   solitamente situato sul lato del corpo della trasmissione o sul manifondo di spostamento.

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   Disconnettere con attenzione il connettore del cavo elettrico dall'interruttore.

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   Utilizzare una chiave a bussola o una chiave inglese per svitare l'interruttore difettoso.

   Avere un panno pronto, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di fluido idraulico.

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   Avvitare il nuovo interruttore di pressione della trasmissione nel foro.

   Stringere alla specifica di coppia OEM (non stringere eccessivamente, poiché questi sono spesso interruttori in ottone o con corpo cavo).

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   Ricollegare il cavo elettrico

   assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Riempire il fluido della trasmissione

   se ne è stato perso durante il cambio.

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   Accendere il motore, controllare eventuali perdite intorno all'interruttore nuovo e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 04.X.15.