Massey Ferguson 04.X.13 – Modulo di Trasmissione (TRANS1 o TRANS): Circuito aperto del solenoide della frizione di retromarcia

Il controller della trasmissione ha rilevato un interruzione nel circuito elettrico responsabile dell'attuazione della frizione di retromarcia. Il sistema non riesce a rilevare il solenoide, che è generalmente causato da un connettore disconnesso, un filo rotto nel cavo, o un avvolgimento interno bruciato nel solenoide stesso.

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   Ispezione visiva: Controllare il connettore del solenoide della frizione di retromarcia sul blocco della trasmissione per verificare se i connettori sono disconnessi, se ci sono corrosione o ingresso d'acqua.

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   Controllo del cavo: Ispezionare il percorso del cavo elettrico dalla modula TRANS1 alla trasmissione per verificare se ci sono punti di attrito, fili schiacciati o interruzioni.

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   Prova di resistenza: Scollegare il solenoide della frizione di retromarcia e misurare la resistenza tra i pin dell'avvolgimento con un tester. Un solenoide di trasmissione sano di questo tipo ha generalmente una resistenza intorno ai 10 Ohm. Se la lettura è 'OL' (circuito aperto / resistenza infinita), l'avvolgimento del solenoide è andato in corto.

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   Integrità del massa e della tensione: Verificare che il circuito abbia un buon massa e che il controller stia inviando tensione al connettore quando il manubrio di spinta viene spostato in retromarcia.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per proteggere la modula TRANS1.

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   Accedere al blocco valvola

   Individuare il solenoide della frizione di retromarcia sul lato del blocco valvola di controllo della trasmissione.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un filo rotto, saldare e sigillare il cavo elettrico utilizzando connettori resistenti al tempo.

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   Sostituire il solenoide (se applicabile)

   Se l'avvolgimento del solenoide ha fallito il test di resistenza, scollegare il connettore elettrico. Rimuovere la vite di fissaggio che tiene il solenoide al gambo della valvola (o svitare la valvola a cartuccia, a seconda del blocco della trasmissione specifico).

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo solenoide e fissarlo. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare il display diagnostico del trattore (o uno strumento di servizio del concessionario) per cancellare il codice inattivo 04.X.13.

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   Test

   Accendere il trattore e testare l'operazione della frizione di retromarcia/avanti per verificare che funzioni in modo fluido.