Massey Ferguson 04.X.0F – TRANS o TRANS1: Problema di corrente del solenoide del frizione di retromarcia

Il sistema di diagnostica integrato ha rilevato un consumo di corrente elettrica (ampere) anormale nel circuito responsabile del solenoide della frizione di retromarcia. Ciò indica in genere un corto circuito, un circuito aperto, cavi danneggiati o un guasto interno del bobina del solenoide.

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   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana, che il freno a mano sia attivato e che la macchina non possa muoversi durante i test.

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   Seguire il cavo del pannello di controllo della trasmissione (TRANS1) fino al solenoide della frizione di retromarcia. Cercare cavi usurati, cavi schiacciati o connettori corroditi che potrebbero causare un corto circuito a +12V, un corto circuito a massa o un circuito aperto.

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   Scollegare il connettore elettrico del solenoide della frizione di retromarcia e utilizzare un multimetro per misurare la resistenza interna della bobina. Un solenoide originale in buone condizioni di questo tipo misura normalmente circa 10 Ohm. Se il valore è fuori range (OL) o mostra resistenza zero, il solenoide è cortocircuitato o aperto e deve essere sostituito.

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   Verificare che il solenoide stia effettivamente ricevendo un segnale di tensione attivato dal controller quando lo shuttle di retromarcia è attivato.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rilasciare eventualmente la pressione idraulica residua se applicabile e pulire accuratamente l'esterno del blocco valvola della trasmissione dove sono montati i solenoidi per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Scollegamento

   Individuare il solenoide della frizione di retromarcia sul lato della trasmissione. Scollegare con attenzione il connettore del cavo elettrico dal solenoide.

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   Rimozione

   Rimuovere i bulloni o i fermi che tengono il solenoide in posizione. Estrai il vecchio solenoide dal blocco della trasmissione e smaltirlo in modo appropriato.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito. Inserire il nuovo solenoide nel blocco e fissarlo con i componenti di fissaggio.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo solenoide.

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   Calibrazione e cancellazione

   Collegare uno strumento di diagnostica specializzato al porto OBD del trattore per cancellare il DTC 04.X.0F dal modulo TRANS1.

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   Test

   Accendere il trattore e verificare lo spostamento della leva di marcia avanti/indietro per garantire un'azionamento graduale e regolare e verificare che il codice non torni.