Massey Ferguson 04.2.15 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS): Segnale pulsante frizione del cambio ricevuto per più di 10 secondi

Il controller del cambio sta ricevendo un segnale continuo "premuto" dal pulsante di disattivazione della frizione situato sul manubrio principale del cambio per una durata anomala (più di 10 secondi). Questo è generalmente causato da un errore dell'operatore (posizionamento pesante della mano sul pulsante), un pulsante fisicamente bloccato o un corto circuito nell'interruttore/cavo.

• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• T4 (2015-2021)
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7718
• 7719
• 7720
• 7722
• 7724
• 7726

1. 1

   Verificare che l'operatore non stia accidentalmente appoggiando la mano sul pulsante frizione del cambio o tenendolo premuto per periodi prolungati durante lo spostamento.

2. 2

   Premere e rilasciare il pulsante frizione del cambio per verificare se ha un'azione appiccicosa, manca di ritorno a molla o è bloccato da sporco o detriti.

3. 3

   Staccare l'interruttore dal cavo del cambio e utilizzare un tester per verificare la continuità. Deve mostrare continuità solo quando viene premuto attivamente. Se mostra continuità quando rilasciato, l'interruttore ha un guasto interno.

4. 4

   Ispezionare il cavo del cavo che scende dal manubrio e entra nel pannello laterale per verificare se ci sono danni, cavi schiacciati o un corto circuito che potrebbe inviare un segnale continuo falso al modulo TRANS.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e staccare il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Accedere all'interruttore

   Far sollevare con attenzione il coperchio o dividere il corpo del manubrio principale del cambio (la procedura varia leggermente in base al tipo di cabina) per esporre l'interruttore interno del pulsante frizione.

3. 3

   Staccare

   Staccare il piccolo connettore elettrico che collega l'interruttore del pulsante al cavo del cambio.

4. 4

   Sostituire

   Rimuovere l'interruttore/pulsante difettoso e installare l'interruttore di ricambio OEM nella sede.

5. 5

   Riassemblare

   Ricollegare il cavo e rimontare il corpo del manubrio del cambio. Assicurarsi che nessun cavo sia schiacciato nel contenitore in plastica.

6. 6

   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il DTC 04.2.15 memorizzato nel modulo del cambio.

7. 7

   Test

   Accendere il trattore e testare l'operazione del pulsante di disattivazione attraverso diversi cambi di marcia per verificare che il codice non venga ripristinato.