Massey Ferguson 04.2.0F – TRANS: Problema di consumo di corrente del solenoide della frizione inversa

Il controllore della trasmissione monitora continuamente il consumo di corrente del circuito del solenoide della frizione inversa. Se il consumo di corrente esce dai parametri previsti (tipicamente inferiore al limite minimo), si attiva questo codice. Questa condizione sottostante indica che il circuito è probabilmente aperto, cortocircuitato a massa o ha perso la sua alimentazione.

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   Verifica l'energizzazione del solenoide: Controllare se il solenoide della frizione inversa riceve alimentazione quando la tractor è comandata in retromarcia.

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   Ispezionare il connettore: Controllare i contatti del connettore del solenoide della frizione inversa. Cercare contatti disconnessi, piegati, ritirati o arrugginiti.

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   Continuità del cavo: Testare il cavo tra il modulo di controllo della trasmissione (TRANS) e il solenoide della frizione inversa. Cercare un circuito aperto, un corto a massa o cavi danneggiati che potrebbero causare la perdita di alimentazione.

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   Test della resistenza del bobina: Misurare la resistenza interna del solenoide della frizione inversa per verificare se la bobina è andata in corto o aperta.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare la tractor su una superficie piana, abbassare tutti gli attrezzi a terra, posizionare tutti i comandi in neutro, applicare il freno di stazionamento e bloccare le ruote anteriori e posteriori.

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   Accesso al blocco valvola

   Localizzare il blocco valvola della trasmissione dove sono montati i solenoidi della frizione direzionale.

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   Scollegare e rimuovere

   Scollegare il cavo elettrico dal solenoide della frizione inversa difettoso. Pulire l'area intorno alla valvola per evitare che la polvere entri nella trasmissione. Rimuovere i dispositivi di fissaggio e prelevare la valvola del solenoide.

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   Installare il nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido trasmissione pulito. Inserire la nuova valvola del solenoide nel blocco e stringere i dispositivi di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare i cavi

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione e i cavi siano posizionati in modo sicuro lontano dalle parti in movimento.

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   Eseguire la calibrazione della frizione

   Poiché è stato sostituito un valvola solenoide PWM, la memoria del controllore della trasmissione deve essere ricalibrata per imparare le caratteristiche di azionamento della nuova valvola. Avviare il procedimento di calibrazione della frizione tramite l'interfaccia di diagnosi o il cruscotto della tractor.

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   Cancellare i codici e testare

   Cancellare il codice DTC 04.2.0F dal modulo TRANS. Accendere la tractor e testare i cambi di direzione avanti/indietro per verificare che l'ingranaggio funzioni in modo fluido senza che il codice torni.