Massey Ferguson 04.2.0B – TRANS o TRANS1: Problema di assorbimento di corrente del solenoide della frizione in avanti

La corrente elettrica (amperaggio) assorbita dal solenoide della frizione in avanti è al di fuori dei parametri normali previsti. Questa condizione indica generalmente un guasto interno nel bobbinato del solenoide (ad esempio un corto circuito o una resistenza elevata), un cavo danneggiato o una connessione elettrica difettosa che impedisce al solenoide di funzionare correttamente la trasmissione a cambio di potenza.

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   Ispezionare visivamente i solenoidi della trasmissione (generalmente situati sul lato destro della scatola del cambio). Ispezionare il cavo elettrico e il connettore specifico per il solenoide della frizione in avanti per verificare usura, corrosione o contatti allentati.

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   Ascoltare e sentire un rumore di clic irregolare proveniente dal blocco valvola mentre il trattore è in folle, oppure verificare se il solenoide si riscalda eccessivamente al tatto.

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   Testare la resistenza (Ohm) e l'assorbimento di corrente del bobbinato del solenoide della frizione in avanti utilizzando un tester. Confrontare i valori con quelli del solenoide della frizione inversa; una variazione significativa conferma un bobbinato difettoso.

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   Assicurarsi che il controller della trasmissione (TRANS1) fornisca la tensione corretta al solenoide quando si seleziona la marcia avanti.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, disconnettere la batteria e lasciare raffreddare il fluido della trasmissione.

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   Individuare il solenoide

   Identificare il solenoide della frizione in avanti sul blocco valvola del controllo della trasmissione.

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   Rimozione

   Disconnettere il cavo elettrico dal solenoide. Rimuovere la vite o il bullone che tiene fissato il solenoide e far scorrere delicatamente il bobbinato del solenoide dal perno del blocco valvola (o svitare il valvola a cartuccia, a seconda del tipo esatto della trasmissione).

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   Pulizia

   Pulire accuratamente l'area di montaggio per evitare che sporco o detriti entrino nel sistema idraulico.

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   Installazione

   Installare il nuovo solenoide della frizione in avanti e fissare il mezzo di fissaggio. Ricollegare il connettore elettrico impermeabile.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Eliminare il codice di guasto 04.2.0B dal sistema. È fortemente consigliato eseguire un procedimento di calibrazione della frizione/trasmissione dopo aver sostituito i componenti della trasmissione per garantire un ingaggio fluido e senza sobbalzi.