Massey Ferguson 04.1.C2 – TRANS (Trasmissione / Autotronic centralina): Errore del segnale di posizione del leva di scambio

Il controller della trasmissione riceve un segnale elettrico non valido, mancante o fuori range dalla leva di scambio avanti/indietro. Quando ciò accade, la tractor può subire ritardi nei cambi di direzione, sobbalzi, luci indicatori lampeggianti o un rifiuto totale di cambiare tra avanti e indietro.

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• T4 (2015-2021)
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• 4200 Series
• 4300 Series
• 6100 Series
• 6200 Series

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   Controllare la leva di scambio per verificare se presenta gioco fisico eccessivo, rigidità o mancanza di azione di ritenuta positiva, che può impedire alla leva di attivare correttamente i contatti del sensore.

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   Testare il potenziometro/commutatore della posizione della leva di scambio per verificare che dia una tensione corretta. Assicurarsi che la tensione cambi in modo fluido e corretto mentre la leva si muove tra Avanti, Neutro e Retromarcia.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra la leva di scambio e il controller della trasmissione Autotronic per verificare corrosione, pin allentati o fili rotti.

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   Provare una calibrazione della trasmissione/scambio per verificare se il controller può rileggere le posizioni della leva. Se la calibrazione fallisce, il commutatore è probabilmente difettoso.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria della tractor per garantire la sicurezza elettrica.

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   Accedere al commutatore

   Rimuovere i copri della colonna di sterzo o i pannelli del cruscotto laterale per accedere alla base della leva di scambio.

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   Disconnettere il cavo

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal commutatore/potenziometro della leva di scambio.

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   Rimuovere la leva

   Svitare e rimuovere l'assemblaggio difettoso della leva di scambio. Ispezionare l'area di montaggio e il meccanismo di collegamento per eventuali cuscinetti usurati e pulire l'area.

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   Installare la nuova parte

   Installare l'assemblaggio della leva di scambio nuova e fissare i componenti di montaggio.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico e reinstallare i copri della colonna di sterzo. Ricollegare la batteria.

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   Eseguire la calibrazione

   È necessario eseguire un procedimento di calibrazione della leva di scambio/trasmissione in modo che il modulo della trasmissione apprenda i nuovi valori del sensore. (Nota: I passaggi di calibrazione variano leggermente per modello, ma per le trasmissioni Dyna-6, generalmente prevedono l'avviamento del motore, l'attivazione della leva di scambio e del blocco differenziale per 3 secondi, lo spostamento della leva in avanti per iniziare la calibrazione automatica e il ritorno al neutro per validare e salvare le impostazioni.)

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   Prova di guida

   Verificare la riparazione guidando la tractor e effettuando diversi movimenti da avanti a indietro e viceversa per garantire un cambio fluido.