Massey Ferguson 04.1.0C – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS o TRANS1): Circuito aperto del solenoide della frizione in avanti
Descrizione del problema
Il modulo di controllo sta cercando di inviare un segnale elettrico al solenoide della frizione in avanti per attivare il movimento in avanti, ma rileva un percorso elettrico incompleto (circuito aperto). Poiché il circuito è interrotto, il solenoide non può essere alimentato e la trasmissione potrebbe non riuscire ad attivare la frizione in avanti, causando la perdita della trazione in avanti.
Si applica a queste macchine
25 macchine- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- T4 (2015-2021)
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al solenoide della frizione in avanti sul blocco valvola della trasmissione per verificare rotture evidenti, usura o connettori scollegati.
Scollegare il connettore del solenoide e verificare se ci sono pin spinti all'interno, corrosione grave o ingresso d'acqua, che possono interrompere il collegamento elettrico.
Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i pin del solenoide della frizione in avanti. Se indica 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, la bobina interna del solenoide è difettosa.
Se il solenoide risulta entro i limiti di resistenza normali, verificare la continuità del cavo di collegamento tra il pin di uscita del modulo di controllo della trasmissione (TRANS1) e il connettore del solenoide per individuare un filo rotto.
Passaggi di riparazione
Preparare la macchina
Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.
Individuare il solenoide
Individuare il blocco valvola del controllo della trasmissione (solitamente sul lato del corpo della trasmissione). Identificare il solenoide della frizione in avanti (fare riferimento al diagramma del manuale di riparazione per distinguerlo dal solenoide della frizione inversa).
Rimuovere il solenoide difettoso
Scollegare il cavo elettrico. Rimuovere il bullone di fissaggio o l'anello di fissaggio che tiene il solenoide nel blocco valvola. Estraiere con attenzione il solenoide in direzione retta. Tenere pronto un panno, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio della trasmissione.
Installare il nuovo solenoide
Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio della trasmissione pulito per evitare strappi. Inserire il nuovo solenoide con forza nel foro e fissarlo con il bullone o la clip di fissaggio.
Riassemblaggio
Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che si incastrino correttamente. Ricollegare la batteria.
Cancellare i codici e testare
Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 04.1.0C dal modulo TRANS. Accendere il trattore e testare l'operazione di inversione avanti/indietro per verificare che la trazione in avanti si attivi in modo fluido.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Valvola del solenoide di controllo della trasmissione / Solenoide della frizione in avanti
4363356M3Ultima revisione per molti modelli delle serie 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700, 7600 e 7700. I blocchi valvola della trasmissione possono variare in base al tipo di trasmissione del trattore (Dyna-4, Dyna-6 o Dyna-VT). Verificare sempre il numero di pezzo esatto in base al numero di serie del trattore prima di ordinare.
Valvola del solenoide di controllo della trasmissione / Solenoide della frizione in avanti
3794719M4Numero di pezzo precedente sostituito per la stessa valvola.
Valvola del solenoide di controllo della trasmissione / Solenoide della frizione in avanti
3794719M2Numero di pezzo precedente sostituito per la stessa valvola.
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