Massey Ferguson 04.1.0B – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS o TRANS1): Problema di assorbimento di corrente del solenoide della frizione in avanti

Il sistema di controllo della trasmissione ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) che scorre nel circuito del solenoide della frizione in avanti è al di fuori dei parametri operativi previsti. Questo indica generalmente un alto assorbimento di corrente (spesso causato da un cortocircuito interno nel bobina del solenoide) o un basso assorbimento di corrente (spesso causato da una resistenza elevata, una bobina in degrado o un problema di cablaggio).

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   Assicurarsi che la batteria della tractor sia completamente carica e che la tensione del sistema sia stabile, poiché una bassa tensione sotto carico può causare letture anomale dell'assorbimento di corrente del solenoide.

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   Ispezionare il cavo di cablaggio che va dal modulo TRANS1 al blocco valvola della trasmissione per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o contatti corrosi.

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   Eseguire un test di scambio dei componenti sostituendo il solenoide della frizione in avanti con il solenoide della frizione inversa. Cancellare i codici e far funzionare la tractor. Se il codice di guasto cambia in Problema di assorbimento di corrente del solenoide della frizione inversa, il solenoide è difettoso. Se il codice rimane 04.1.0B, il problema è nel cavo di cablaggio o nel modulo di controllo della trasmissione.

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   Preparazione

   Fermare la tractor su una superficie piana, abbassare tutti gli attrezzi, spegnere il motore e lasciare che la tractor si fermi in modo che la pressione idraulica nel circuito della trasmissione si dissipi.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco valvola idraulico della trasmissione (tipicamente montato sul lato del corpo della trasmissione). Identificare il solenoide della frizione in avanti.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che polvere o detriti contaminino i circuiti idraulici della trasmissione.

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico dal solenoide. Rimuovere il fissaggio che tiene il bobina del solenoide al gambo della valvola, o svitare l'intero carter della valvola del solenoide (a seconda del design specifico del blocco valvola).

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   Installazione

   Installare il nuovo solenoide. Se si sostituisce un carter della valvola, assicurarsi che gli anelli O siano lubrificati con olio idraulico pulito. Stringere al momento specificato.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il connettore elettrico, verificando che il sigillo antivento sia intatto.

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   Calibrazione

   Accendere la tractor e riscaldare l'olio della trasmissione. È necessario eseguire una calibrazione della trasmissione (riempimento della frizione / calibrazione della progressività) tramite lo schermo del cruscotto della tractor per garantire un'attivazione fluida del nuovo solenoide della frizione in avanti.