Massey Ferguson 04.03.ED – TRANS: Pedale della frizione non calibrato (TRANS)

Il modulo di controllo della trasmissione ha perso i valori di calibrazione per il potenziometro del pedale della frizione (sensore), oppure il sensore sta leggendo al di fuori dei parametri di corsa precedentemente appresi del 0% (completamente rilasciato) e del 100% (completamente premuto).

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• Tier 4 (2015-2021)
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• 4700 Series
• 5400 Series
• 5600 Series
• 6200 Series
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6700 Series
• 7400 Series
• 8400 Series
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• 8700 Series

1. 1

   Ispezionare il potenziometro del pedale della frizione (posizionato sull'assemblaggio del pedale) per danni fisici, viti di fissaggio allentate o cavo elettrico disconnesso

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   Assicurarsi che il meccanismo del pedale della frizione si muova liberamente senza bloccaggi e che non vi sia alcun detrito che ne impedisce di raggiungere la parte superiore o inferiore della corsa

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   Verificare che l'olio della trasmissione abbia raggiunto la temperatura operativa (di solito sopra i 50°C / 122°F, o tra i 35°C-45°C a seconda dell'anno esatto del modello) prima di tentare la calibrazione

1. 1

   Preparare il trattore per la calibrazione

   Parcheggiare il trattore su terreno piano, attivare il freno a mano, posizionare il leva di inversione in Neutral e verificare che il PTO sia disattivato.

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   Riscaldare la trasmissione

   Riscaldare l'olio della trasmissione a almeno 50°C (può essere aiutato attivando il PTO mentre è parcheggiato).

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   Far funzionare il motore a vuoto

   Lasciare che il motore funzioni a vuoto.

4. 4

   Accedere al menu di servizio

   Inserire il menu di servizio del cruscotto (di solito tenendo premuto il pulsante 'A' o il pulsante principale del menu sul cruscotto).

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   Selezionare la calibrazione

   Utilizzare i pulsanti di navigazione per spostarsi nel menu CALIBRAZIONE, quindi selezionare la calibrazione del pedale della frizione.

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   Eseguire la calibrazione

   Seguire le istruzioni visualizzate. Di solito ti verrà chiesto di lasciare il pedale completamente in alto e confermare, quindi premere il pedale completamente a terra e confermare.

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   Verificare il successo della calibrazione

   Se la calibrazione è riuscita, il display mostrerà 'OK'. Se il display mostra un codice 'U' o non riesce a calibrare, il potenziometro è difettoso e deve essere sostituito.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria prima di iniziare la sostituzione del sensore.

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   Disconnettere il sensore

   Disconnettere il cavo elettrico dal potenziometro del pedale della frizione.

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    Rimuovere il vecchio sensore

    Rimuovere le viti di fissaggio e rimuovere il vecchio sensore.

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    Installare il nuovo sensore

    Installare il nuovo sensore, assicurandosi che il collegamento meccanico/scanalatura si allinei correttamente con il perno del pedale.

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    Ricollegare la batteria e calibrare

    Ricollegare la batteria e eseguire la procedura di calibrazione descritta sopra per insegnare al modulo TRANS i nuovi limiti del sensore.