Massey Ferguson 04.03.99 – TRANS2: Problema con la tensione di alimentazione del solenoide P del cambio a velocità variabile

Un guasto elettrico - specificamente un'anomalia della tensione di alimentazione, un circuito aperto o un corto circuito - è stato rilevato nel circuito che alimenta il "P" solenoide responsabile dei cambi di velocità/cambi di marcia sul cambio.

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   Verificare la resistenza del bobina del solenoide P del cambio a velocità variabile utilizzando un tester per controllare un circuito aperto o una resistenza non conforme alle specifiche

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   Seguire e ispezionare il cavo elettrico e i connettori dal modulo TRANS2 ai solenoidi del cambio per fili danneggiati, corrosione o terreni cattivi

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   Verificare gli interruttori elettronici collegati ai solenoidi, poiché i guasti degli interruttori possono simulare un problema di tensione del solenoide

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   Individuare i solenoidi

   I solenoidi per i cambi di marcia sui cambi Dyna-6 e Dyna-4 vengono gestiti elettronicamente tramite un gruppo di quattro solenoidi montati esternamente sul lato del cambio.

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal solenoide P del cambio a velocità variabile. Smontare il solenoide dal blocco valvola del cambio.

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   Installare il nuovo solenoide

   Inserire il solenoide di ricambio (o il kit solenoide) nel blocco, regolare i bulloni di fissaggio alla specifica OEM e ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrare il cambio

   Dopo aver sostituito i solenoidi del cambio, è fortemente consigliato eseguire una calibrazione del cambio (riscaldare il fluido del cambio e utilizzare lo schermo del cruscotto per calibrare la progressività e la sensibilità del cambio PowerShuttle) per garantire un funzionamento fluido.