Massey Ferguson 04.03.2D – TRANS: Problema con il manubrio del comando avanti/indietro

Il controllore della trasmissione riceve un segnale elettrico irregolare, mancante o fuori gamma dal comando avanti/indietro (il manubrio di direzione situato sul manubrio). Quando ciò accade, il trattore potrebbe rifiutarsi di cambiare in avanti o indietro come misura di sicurezza.

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 6600 Series
• 6700 Series
• 7600 Series

1. 1

   Controllare l'azione fisica del manubrio avanti/indietro. Se il manubrio sembra allentato, non scatta nei suoi punti di blocco o presenta danni fisici al corpo, l'assemblaggio del commutatore ha subito un guasto meccanico.

2. 2

   Rimuovere il coprimanubrio del manubrio e ispezionare il cavo elettrico che porta al manubrio di spostamento per fili schiacciati, usura contro il meccanismo di inclinazione del manubrio o contatti allentati o corrosi nel connettore.

3. 3

   Utilizzare un tester per verificare i valori di resistenza/tensione corretti e distinti del commutatore quando si sposta tra Avanti, Neutro e Retromarcia.

4. 4

   Verificare la continuità sui cavi del segnale dal connettore del commutatore del manubrio fino al cavo della trasmissione per escludere un filo rotto nel percorso cabina.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti e picchi accidentali dei moduli.

2. 2

   Rimuovere i coprimanubrio

   Svitare e rimuovere i coprimanubrio in plastica del manubrio per esporre la base del manubrio di direzione.

3. 3

   Disconnettere il commutatore

   Staccare il connettore elettrico dalla base del manubrio avanti/indietro.

4. 4

   Rimuovere il manubrio

   Rimuovere i viti di fissaggio o i bulloni di ritenuta che tengono l'assemblaggio del commutatore al supporto del manubrio.

5. 5

   Installare la nuova parte

   Montare l'assemblaggio del manubrio avanti/indietro Power Shuttle e fissare i viti di fissaggio.

6. 6

   Ricollegare

   Inserire il cavo elettrico nel nuovo commutatore e reinstallare i coprimanubrio del manubrio.

7. 7

   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 04.03.2D dal modulo TRANS. Eseguire un test drive per verificare l'ingaggio fluido delle marce avanti e indietro. (Nota: A seconda del tipo esatto di trasmissione, potrebbe essere consigliata una procedura di calibrazione della frizione/trasmissione dopo la sostituzione dei comandi di spostamento).