Massey Ferguson 04.03.14 – TRANS1: Solenoide di frizione inversa bassa corrente

Il controller della trasmissione misura continuamente il consumo di corrente del circuito del solenoide di frizione inversa. Se il consumo di corrente scende al di sotto di un limite specificato, il controller registra questa guasto. Questa condizione indica di solito che il circuito è aperto, cortocircuitato a terra o ha perso la sua alimentazione.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare visivamente il solenoide di frizione inversa sul blocco valvola della trasmissione, verificando il connettore elettrico e i contatti per corrosione, umidità o contatti spostati.

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   Testare il cavo di collegamento tra il controller TRANS1 e il solenoide di frizione inversa utilizzando un tester per verificare continuità, circuiti aperti o cortocircuiti a terra.

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   Verificare che il solenoide riceva la tensione corretta quando viene comandata l'energizzazione della frizione inversa.

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   Misurare la resistenza tra i contatti del solenoide di frizione inversa per verificare un interruttore interno o un cortocircuito.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Accedere al solenoide

   Individuare il blocco valvola del controllo della trasmissione (su alcuni modelli potrebbe essere necessario rimuovere un pannello di accesso nel pavimento del cabina per raggiungere le valvole dei solenoidi superiori).

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Staccare il cavo elettrico dal solenoide di frizione inversa. Pulire l'area intorno alla valvola per evitare che la polvere entri nella trasmissione. Smontare e rimuovere la valvola del solenoide dal corpo della trasmissione.

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   Installare il nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido di trasmissione pulito. Inserire il solenoide nel blocco valvola e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare e rimontare

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incastrino in modo sicuro. Rimontare eventuali pannelli o coperture.

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   Calibrazione

   Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica. Dopo la sostituzione dei solenoidi della frizione della trasmissione, deve essere eseguito un procedimento di calibrazione della trasmissione/frizione per garantire un cambio e un'ingranaggio fluidi.