Massey Ferguson 04.03.12 – TRANS1: Problema di corrente del solenoide della frizione di retromarcia

Il controllore della trasmissione ha rilevato una corrente elettrica anomala (consumo di corrente) nel circuito responsabile del solenoide della frizione di retromarcia. Questo indica di solito un circuito aperto, un cortocircuito a terra, un cortocircuito alla tensione o un guasto interno al bobbinato del solenoide. Quando si verifica questo errore, la trasmissione potrebbe passare in folle quando si attiva la retromarcia come misura di sicurezza.

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   Controlla il cavo integrato nella trasmissione per danni visibili, usura o fusione.

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   Stacca il connettore del solenoide della frizione di retromarcia e verifica che i contatti non siano staccati, piegati, ritirati o arrugginiti.

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   Verifica che il solenoide della frizione di retromarcia riceva una tensione corretta (tipicamente 12V) quando lo shuttle viene spostato in retromarcia.

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   Testa il bobbinato del solenoide per un guasto interno (bobbinato aperto o cortocircuitato) utilizzando un tester e confronta il valore di resistenza con un solenoide funzionante sullo stesso blocco valvola (ad esempio, il solenoide della frizione in avanti).

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   Preparazione

   Rilascia la pressione idraulica se necessario per il tuo modello specifico di trasmissione prima di accedere al blocco idraulico della trasmissione.

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   Accesso al solenoide

   Localizza il solenoide della frizione di retromarcia sul blocco valvola della trasmissione.

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   Sostituzione

   Se i cavi sono in buone condizioni ma il solenoide non supera il test di resistenza o è cortocircuitato, rimuovi i fissaggi e estrai il solenoide difettoso.

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   Installazione

   Installa il nuovo solenoide. Nota: Mantieni l'area assolutamente pulita durante l'installazione, poiché qualsiasi sporco o contaminazione che entra nei circuiti idraulici può influire sul funzionamento delle frizioni bagnate e causare un guasto prematuro.

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   Calibrazione della trasmissione

   Ogni volta che si sostituisce un valvola solenoide PWM della trasmissione o si effettua una riparazione meccanica della trasmissione, la trasmissione deve essere ricalibrata. Con il trattore bloccato in sicurezza, tieni premuti i pulsanti di alta e bassa velocità e avvia il motore. Aspetta che appaia "CAL" sul display della trasmissione, quindi rilascia i pulsanti. Imposta la velocità del motore a 1200 giri/min (± 100 giri/min). Segui le istruzioni visualizzate per completare la calibrazione della frizione.