Massey Ferguson 04.02.B5 – Modulo di controllo trasmissione (TCM) / Autotronic Centralina: Problema interno del software della trasmissione (TRANS)

Il controllore della trasmissione ha rilevato un guasto logico interno, un errore di programmazione o un guasto alla memoria interna (ad esempio un errore RAM o EEPROM). Questi tipi di guasti software possono talvolta essere causati da un evento di tensione molto bassa, un aggiornamento fallito o un degrado fisico della memoria interna del controllore.

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   Verifica la salute della batteria, l'uscita dell'alternatore e l'integrità del collegamento a terra per escludere eventi di tensione bassa durante la partenza o un sistema di carica debole

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   Verifica che il controllore della trasmissione riceva un'alimentazione costante controllando i fusibili e i connettori principali del cavo per il controllore Autotronic

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   Controlla la versione attuale del software del controllore della trasmissione utilizzando il terminale del trattore o un AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) per verificare se è disponibile una versione più recente

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   Aggiornamento del software (Soluzione principale)

   Ottieni il file di aggiornamento del software della trasmissione più recente (spesso un file .swu) da un concessionario autorizzato AGCO/Massey Ferguson. Carica il file del software su una chiavetta USB vuota. Accendi il terminale del trattore e inserisci la chiavetta USB. Vai al menu MANUTENZIONE, quindi seleziona AGGIORNAMENTI DEL SOFTWARE. Seleziona il file di aggiornamento e permetti al processo di completarsi. Non spegnere il terminale o la chiave del trattore durante questo processo. (Nota: Alcuni aggiornamenti potrebbero richiedere al concessionario di inviare il firmware tramite lo strumento EDT laptop).

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   Sostituzione del modulo (Se l'aggiornamento fallisce)

   Se il controllore non accetta l'aggiornamento del software, o se l'EEPROM/RAM interno è danneggiato in modo permanente, il controllore della trasmissione Autotronic deve essere sostituito fisicamente. Spegni la batteria, individua il modulo Autotronic, scollega i cavi multi-pin e sostituisci l'unità. Il nuovo modulo deve essere programmato da un concessionario utilizzando il software EDT per adattarlo alla configurazione specifica del trattore.

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   Calibrazione della trasmissione

   Dopo ogni aggiornamento del software o sostituzione del controllore, è obbligatorio eseguire una calibrazione della trasmissione (ad esempio la calibrazione del Power Shuttle). Porta il liquido di trasmissione alla temperatura di esercizio (di solito tra 15°C e 60°C). Far girare il motore alle RPM specifiche (di solito 1500 RPM). Avvia la sequenza di calibrazione tramite il terminale o lo strumento di diagnostica e segui le istruzioni visualizzate per permettere al controllore di rileggere i tempi di riempimento della frizione e i punti di attivazione dei solenoidi.