04.02.97

Massey Ferguson 04.02.97 – TRANS1: Problema con l'interruttore di marcia 3 e il solenoide di marcia 3

Descrizione del problema

Il sistema di controllo della trasmissione ha rilevato un guasto relativo all'ingaggio della marcia 3. Il sistema rileva una incoerenza tra il comando inviato al solenoide di marcia 3 (che ingrana meccanicamente la marcia) e il feedback dall'interruttore di marcia 3 (che verifica che la marcia si sia effettivamente ingranata).

Si applica a queste macchine

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di collegamento tra il modulo TRANS1 e il solenoide di marcia 3 e l'interruttore di marcia 3 per verificare fili danneggiati, corrosione o contatti allentati.

  2. Testare la resistenza del bobbinato del solenoide di marcia 3 con un tester per verificare che non sia aperto o cortocircuitato a terra.

  3. Sostituire il solenoide di marcia 3 con il solenoide di marcia 2 o 4 sul blocco valvola della trasmissione. Cancellare i codici e far funzionare il trattore. Se il codice cambia in 04.02.96 (Marcia 2) o 04.02.98 (Marcia 4), il solenoide è confermato difettoso. Se rimane 04.02.97, il problema è probabilmente l'interruttore di marcia, il cavo o un blocco meccanico interno.

  4. Testare l'interruttore di marcia 3 per verificare la continuità corretta quando la marcia è ingranata manualmente o idraulicamente.

Passaggi di riparazione

  1. Fermare e preparare il trattore

    Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, attivare il freno di stazionamento e scaricare tutta la pressione idraulica.

  2. Localizzare il blocco valvola

    Localizzare il blocco valvola di controllo della trasmissione (tipicamente montato sul lato del corpo della trasmissione) dove sono ubicati i solenoidi e gli interruttori di marcia.

  3. Disconnettere il cavo

    Disconnettere il cavo elettrico dal solenoide di marcia 3 e dall'interruttore di marcia 3.

  4. Sostituire il solenoide

    Per sostituire il solenoide: rimuovere la vite o il bullone che fissa il bobbinato del solenoide. Far scorrere via il vecchio bobbinato dal cartruccio. Se l'intero blocco è difettoso, svitare il cartruccio dal blocco (prepararsi a una piccola perdita di fluido idraulico).

  5. Sostituire l'interruttore

    Per sostituire l'interruttore: svitare l'interruttore difettoso di marcia 3 dal corpo della trasmissione e installare il nuovo.

  6. Installare i nuovi componenti

    Installare il nuovo solenoide/interruttore AGCO OEM e stringere a specifiche di coppia originali.

  7. Ricollegare il cavo

    Ricollegare i connettori elettrici in modo sicuro.

  8. Riempire il fluido

    Riempire il fluido di trasmissione/idraulico perso.

  9. Cancellare il codice di guasto

    Utilizzare uno strumento di diagnostica o il menu del cruscotto del trattore per cancellare il codice di guasto 04.02.97 dal modulo TRANS1.

  10. Prova di guida

    Effettuare una prova di guida del trattore, spostandosi su tutte le marce per verificare che la marcia 3 si inganni in modo fluido e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Valvola del solenoide di controllo della trasmissione

    4363356M3

    Adatto per trattori delle serie Massey Ferguson 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700 e 7700.

  • Valvola del solenoide di controllo della trasmissione

    3794719M4

    Adatto per trattori delle serie Massey Ferguson 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700 e 7700.

  • Valvola del solenoide di controllo della trasmissione

    3794719M2

    Adatto per trattori delle serie Massey Ferguson 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700 e 7700.

  • Valvola del solenoide di controllo della trasmissione

    3794719M3

    Adatto per trattori delle serie Massey Ferguson 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700 e 7700.

  • Interruttore di marcia 3

    Il numero di pezzo specifico varia in base al numero seriale esatto; consultare il catalogo ricambi del concessionario utilizzando il proprio VIN.

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