Massey Ferguson 04.02.83 – Controllo del Cambio (TCM): Problema con uno dei sensori di velocità/direzione della trasmissione

Il controller sta ricevendo un segnale irregolare, mancante o fuori range da uno dei sensori responsabili del monitoraggio della velocità di rotazione e della direzione degli interni della trasmissione.

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   Utilizzare un dispositivo di diagnostica (ad esempio Jaltest AGV o Wintest) per monitorare in tempo reale i sensori di velocità della trasmissione per confermare quale specifico sensore sta perdendo il segnale.

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   Ispezionare i cavi dal sensore di velocità della trasmissione al controller della trasmissione. Controllare i connettori sulla scatola Autotronic per connessioni allentate, sporco o corrosione.

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   Con il sensore scollegato e l'interruttore della chiave in posizione ON, verificare il connettore per una tensione di riferimento di circa 5 volt. Se mancante, controllare il cavo per circuiti aperti o cortocircuiti.

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   Misurare la resistenza tra i pin del sensore. Se la resistenza è al di fuori dell'intervallo specificato OEM o mostra un circuito aperto, il sensore ha un guasto interno.

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   Localizzazione del sensore

   Identificare il sensore di velocità/direzione difettoso. A seconda del sensore specifico segnalato dal dispositivo di diagnostica, generalmente è filettato nel lato anteriore del corpo della trasmissione (lettura della ruota motrice) o situato in cima al coperchio del sollevamento.

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   Rimozione

   Pulire l'area intorno al sensore per evitare che detriti cadano all'interno del corpo della trasmissione. Scollegare il connettore elettrico e svitare/rimuovere il sensore dal corpo della trasmissione.

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   Installazione

   Installare il nuovo sensore di velocità della trasmissione OEM. Assicurarsi che sia correttamente posizionato (se è un sensore induttivo regolabile, assicurarsi che lo spazio sia impostato sulle specifiche OEM, spesso intorno a 0,4 mm / 0,015 pollici).

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incasti in modo sicuro.

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   Cancellazione codici e calibrazione

   Utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 04.02.83. Infine, eseguire una calibrazione della trasmissione (calibrazione Dyna-4 / Dyna-6) per permettere al unità di controllo della trasmissione di rileggere i parametri di ingaggio e riscaldare le valvole dei solenoidi.