Massey Ferguson 04.02.46 – Unità di Controllo della Trasmissione (TRANS / TRANS1): La pressione non sembra ridursi quando il solenoide della frizione turbo viene attivato

Questo guasto indica un malfunzionamento nel sistema di controllo idraulico della trasmissione a variazione continua (Dyna-VT) del trattore. La valvola solenoide della frizione turbo (spesso indicata come valvola TK o Y004 nelle trasmissioni AGCO/Fendt Vario) è responsabile dell'apertura e chiusura del circuito ad alta pressione verso il serbatoio idraulico. Quando il controllore della trasmissione comanda il solenoide di attivazione, si prevede che la pressione idraulica si riduca. Se la pressione non si riduce, significa tipicamente che la valvola solenoide è meccanicamente bloccata, c'è un corto circuito elettrico che mantiene la valvola alimentata esternamente, o il sensore di pressione della trasmissione fornisce una lettura errata.

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• Tier 4 (2015-2021)

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   Test elettrici: ispezionare il cavo elettrico e il connettore che portano al solenoide della frizione turbo (Y004). Cercare cavi danneggiati che potrebbero causare un corto circuito con l'alimentazione (alimentazione esterna), che mantiene la valvola chiusa quando non dovrebbe.

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   Verifica del sensore: utilizzare lo strumento di diagnostica elettronico AGCO (EDT) per monitorare i dati in tempo reale del sensore di pressione alta della trasmissione. Verificare se la lettura del sensore è bloccata o se riflette correttamente la pressione della linea.

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   Ispezione meccanica: se i cavi e i sensori funzionano correttamente, il problema è probabilmente una valvola solenoide meccanicamente bloccata. Rimuovere la valvola per verificare la presenza di detriti, schegge di metallo o un pistone interno bloccato.

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   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore.

   Lascia raffreddare il fluido della trasmissione e rilascia qualsiasi pressione idraulica residua.

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   Pulisci accuratamente l'esterno del blocco valvola della trasmissione dove è situato il solenoide della frizione turbo.

   Questo evita che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Stacca il cavo elettrico dalla valvola solenoide della frizione turbo.

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   Svitare e rimuovere con attenzione la valvola solenoide dal blocco valvola della trasmissione.

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   Ispezionare il foro del blocco valvola per eventuali graffi o contaminazioni.

   Pulire il foro con un panno in microfibra.

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   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola solenoide OEM per la frizione turbo.

   Utilizzare fluido idraulico per trasmissione pulito.

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   Inserire la nuova valvola solenoide nel blocco e serrare i bulloni di fissaggio.

   Serrare ai valori specificati dal produttore.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Collegare lo strumento di diagnostica AGCO e cancellare il codice di guasto 04.02.46.

   Eseguire la calibrazione del pedale della frizione/turbo se richiesto dal software.

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    Eseguire un test di guida del trattore.

    Assicurarsi che la trasmissione funzioni in modo fluido e che il codice di guasto non ritorni.