Massey Ferguson 04.02.40 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS1): Problema con i valori del sensore di velocità (TRANS1)

Il computer del trattore riceve dati di velocità rotazionale irregolari, fuori range o mancanti dal sensore di velocità della trasmissione. Gli operatori potrebbero riscontrare cambi di marcia irregolari, scarsa economia di carburante o un fallimento nel engagement delle marce.

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   Cavi e connessioni: Verificare che il sensore sia effettivamente difettoso. Ispezionare il cavo e il connettore elettrico sul sensore di velocità della trasmissione per circuiti aperti, corrosione o contatti allentati.

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   Ispezione fisica: Controllare il corpo del sensore per danni fisici, sporcizia pesante, nebbia di olio o ingresso di umidità, poiché questi sensori sono soggetti a condizioni estreme vicino ai componenti della trasmissione.

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   Test di resistenza: Se disponi di un tester, controlla la resistenza del sensore. Un sensore di velocità della trasmissione sano su molti di questi modelli dovrebbe leggere circa 540 Ohm (±).

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   Preparazione

   Ferma il trattore su un terreno piano e livellato e spegni il motore.

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   Rimozione

   Trova il sensore di velocità della trasmissione sul corpo della trasmissione. Spegni il cavo elettrico del sensore. Svita e rimuovi il sensore difettoso dal blocco della trasmissione.

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   Installazione

   Installa il nuovo sensore di velocità della trasmissione, assicurandoti che l'anello o il sigillo siano correttamente posizionati per prevenire perdite di olio della trasmissione. Ricollega il cavo elettrico.

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   Cancella codici

   Utilizza uno strumento/diagnostica software per cancellare il codice di guasto 04.02.40 dal modulo TRANS1.

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   Calibrazione

   Una calibrazione della trasmissione/leva del cambio è fortemente raccomandata (e spesso richiesta) dopo la sostituzione dei sensori del cambio per garantire che il computer riconosca il nuovo sensore. Per le trasmissioni Dyna-4/Dyna-6, ciò prevede di riscaldare l'olio della trasmissione tra i 35°C (95°F) e i 45°C (113°F) e avviare la sequenza di calibrazione tramite il pannello e la leva PowerShuttle.