Massey Ferguson 04.02.13 – TRANS1: Circuito aperto del solenoide della frizione di retromarcia

Il controller della trasmissione misura il consumo di corrente del circuito del solenoide della frizione di retromarcia. Se il consumo di corrente scende al di sotto di un limite specifico, il sistema lo segnala come "circuito aperto". Questo significa che c'è una interruzione nel percorso elettrico, che potrebbe essere causata da un filo rotto, un connettore scollegato, una perdita di alimentazione o un coil interno difettoso all'interno del solenoide stesso.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato in modo sicuro, il motore spento e le ruote bloccate in modo che il trattore non si muova inaspettatamente durante i test.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al blocco dei solenoidi di marcia avanti/retromarcia della trasmissione. Cercare fili danneggiati, connessioni rotte o un connettore allentato o corroso.

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   Utilizzare un multimetro digitale per verificare un circuito aperto, controllando la continuità dei cavi che vanno dal controller TRANS1 al connettore del solenoide.

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   Verificare che il circuito del solenoide della frizione di retromarcia stia ricevendo alimentazione (tipicamente 12 volt) quando viene comandata la retromarcia/posizione.

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   Impostare il multimetro sulla modalità Ohm e testare i contatti sul solenoide stesso. Se il valore mostra resistenza infinita, il coil interno è andato in corto (circuito aperto) e il solenoide deve essere sostituito.

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   Assicurarsi che il trattore sia spento, il freno a mano attivato e le ruote bloccate.

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   Individuare il blocco del solenoide di marcia avanti/retromarcia sul corpo della trasmissione.

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   Scollegare con attenzione il cavo elettrico dal solenoide della frizione di retromarcia.

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   Rimuovere i dispositivi di fissaggio (viti o dado) che fissano il solenoide al blocco valvola.

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   Rimuovere il vecchio solenoide e installare il nuovo solenoide valvola di ricambio.

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   Fissare i dispositivi di fissaggio e ricollegare il connettore elettrico.

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   Accendere il trattore e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 04.02.13 memorizzato nel modulo TRANS1.

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   Eseguire un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione per garantire che il controller della trasmissione impari il profilo di ingaggio del nuovo solenoide per uno scambio fluido.