04.02.12

Massey Ferguson 04.02.12 – TRANS1: Problema di assorbimento di corrente del solenoide della frizione inversa

Descrizione del problema

Indica che il controllore della trasmissione ha rilevato un assorbimento anomalo di corrente (ampere) nel circuito responsabile del solenoide della frizione inversa. Questa condizione è generalmente causata da un corto interno nel bobbinato del solenoide, un corto a terra nel cavo, o una connessione fortemente corrodata che causa una resistenza fuori dal range operativo previsto.

Si applica a queste macchine

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5710 SL
  • 5711 SL
  • 5712 SL
  • 5713 SL
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Verifica la causa

  1. Segui il cavo dal modulo TRANS1 al blocco valvola della trasmissione. Cerca cavi danneggiati, isolamento fuso o punti schiacciati che potrebbero causare un corto a terra.

  2. Stacca il solenoide della frizione inversa. Controlla i contatti sul lato cavo e sul lato solenoide per verificare se ci sono contatti piegati, umidità o corrosione.

  3. Utilizza un tester per misurare la resistenza tra i contatti del bobbinato del solenoide della frizione inversa. Confronta questo valore con quello del solenoide della frizione in avanti. Se il solenoide inverso mostra un circuito aperto (resistenza infinita) o un corto morto (vicino a 0 ohm), il bobbinato è andato in corto.

  4. Con la chiave accesa (e seguendo tutti i protocolli di sicurezza per assicurarti che il trattore non si muova), verifica che il modulo TRANS1 stia inviando la tensione corretta al solenoide quando il leva di marcia è posta in retromarcia.

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Parcheggia il trattore su una superficie piana e livellata. Attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e rimuovi la chiave. Blocca le ruote per evitare movimenti imprevisti.

  2. Individuazione del solenoide

    Individua il blocco valvola del controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione e identifica il solenoide della frizione inversa.

  3. Rimozione

    Stacca il connettore elettrico dal solenoide. Rimuovi la vite o il bullone che fissa il bobbinato del solenoide al gambo della valvola. Estrai il bobbinato difettoso (o rimuovi l'intero gruppo valvola se sostituisci l'intero insieme).

  4. Installazione

    Inserisci il nuovo bobbinato del solenoide sul gambo della valvola e fissalo con la vite di fissaggio. Ricollega il cavo elettrico, assicurandoti che si incastrino correttamente e che siano posizionati lontano da parti in movimento o fonti di calore.

  5. Cancellazione dei codici

    Connetti uno strumento di diagnostica al trattore e cancella il codice di guasto 04.02.12 dal modulo TRANS1.

  6. Calibrazione della trasmissione

    Dopo aver sostituito un solenoide della trasmissione, devi eseguire una calibrazione della frizione della trasmissione. Nota: Il liquido della trasmissione deve essere alla temperatura operativa normale (tipicamente tra 95°F e 113°F) per eseguire il procedimento di calibrazione. Se l'olio è troppo freddo, il computer del trattore rifiuterà l'operazione di calibrazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Solenoide di controllo della trasmissione / Valvola del solenoide della frizione inversa

    4363356M3

    Numeri OEM sostitutivi / alternativi: 3794719M4, 3794719M3, 3794719M2. Note di installazione: Questo è un solenoide valvola di sostituzione diretta OEM utilizzato per funzioni di trasmissione, PTO e idrauliche su Massey Ferguson 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700, 7600 e 7700 serie.

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