Massey Ferguson 04.02.0F – TRANS1: Problema di consumo di corrente del solenoide della frizione inversa

Il controllore della trasmissione misura la corrente elettrica (consumo di corrente) del circuito del solenoide della frizione inversa e ha rilevato che è fuori dai parametri previsti. In genere, se il consumo di corrente è inferiore al limite specificato, indica che il circuito è aperto, cortocircuitato a massa o ha perso la sua alimentazione.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Verificare se il solenoide della frizione inversa riceve effettivamente tensione e si attiva quando si seleziona la marcia inversa o lo shuttle.

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   Controllare il cavo di collegamento che va dal modulo TRANS1 al solenoide della frizione inversa per verificare se ci sono fili danneggiati, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbero causare un cortocircuito a massa.

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   Scollegare il solenoide e ispezionare i contatti elettrici per verificare se ci sono corrosione, umidità o terminali allentati, che possono causare una riduzione del consumo di corrente.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza (Ohm) sul bobina del solenoide della frizione inversa. Se la bobina è aperta (resistenza infinita) o ha un corto interno, il solenoide è il responsabile e deve essere sostituito.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Rimuovere ogni pressione idraulica residua nel sistema della trasmissione.

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   Localizzazione del solenoide

   Individuare il blocco valvola della trasmissione (di solito sul lato del corpo della trasmissione) e identificare la valvola specifica del solenoide della frizione inversa.

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   Scollegamento elettrico

   Scollegare con attenzione il connettore del cavo di collegamento dal solenoide difettoso.

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   Rimozione del solenoide

   Pulire l'area intorno al solenoide per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Smontare o svitare la valvola del solenoide difettoso dal blocco della trasmissione.

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   Installazione della nuova parte

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola del solenoide OEM con fluido idraulico pulito. Installare il nuovo solenoide nel blocco valvola e regolare la coppia secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegamento e test

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere il trattore, cancellare il codice di guasto 04.02.0F memorizzato utilizzando uno strumento di diagnostica e eseguire un test funzionale dello shuttle avanti/indietro per verificare che la frizione si attivi in modo fluido e che il codice non venga rilevato nuovamente.