Massey Ferguson 04.02.07 – TRANS: Problema tensione del segnale del sensore di pressione elevata della trasmissione 2

Il sistema di controllo della trasmissione riceve un segnale elettrico irregolare, fuori range o assente dal secondo sensore di pressione elevata sul circuito idraulico della trasmissione. Questo sensore monitora la pressione istantanea dell'olio idraulico per garantire che la trasmissione cambi marcia correttamente e mantenga la pressione di linea adeguata.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Localizza il sensore di pressione elevata della trasmissione 2 (spesso indicato come sensore X34 o X9) sul corpo della trasmissione/valvola e ispeziona visivamente il connettore per sporco, umidità, corrosione o pin ritirati.

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   Controlla il cavo di collegamento tra il sensore e la TCU Autotronic per fili danneggiati che causano un corto circuito a massa, un corto circuito a +12V o un circuito aperto.

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   Utilizzando un tester, verifica che il sensore riceva la sua tensione di riferimento corretta dall'ECU (tipicamente 5V o 8,5V a seconda della generazione esatta del sensore).

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   Leggi la tensione di uscita del sensore utilizzando uno strumento di diagnostica (ad esempio AGCO EDT o EDIA-PRO). Se la tensione è bloccata a 0V o 5V indipendentemente dal giri del motore e dal carico della trasmissione, il sensore ha un guasto interno.

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   Preparazione

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il ParkLock o il freno a mano e spegni il motore. Rilascia qualsiasi pressione idraulica residua se previsto dal manuale di servizio.

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   Rimozione

   Stacca il cavo elettrico dal sensore di pressione elevata 2. Svita il sensore dal corpo della trasmissione (prepara un panno per raccogliere eventuali perdite di olio idraulico minime).

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   Installazione

   Avvita il nuovo sensore di pressione OEM nel foro e stringi al valore specificato dal produttore. Ricollega il cavo elettrico.

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   CALIBRAZIONE OBBLIGATORIA

   Una calibrazione della trasmissione deve essere eseguita in modo sistematico dopo aver sostituito il sensore di pressione idraulica della trasmissione. Requisiti: freno a mano attivato (o ParkLock in posizione), leva di controllo della potenza in posizione neutra e la gamma High/Low (Hare/Tortoise) in posizione neutra. Avvia la sequenza di calibrazione tramite il terminale/dash del trattore e segui le istruzioni visualizzate finché non vengono validate le velocità della trasmissione.