Massey Ferguson 04.02.06 – TRANS: Problema con il segnale di tensione del sensore del pedale del gas (TRANS)

Il controller riceve un segnale di tensione dal sensore del pedale del gas (spesso indicato come sensore X71 o B055) che è al di fuori del range operativo previsto (tipicamente tra 0,5V e 4,5V). Se la tensione scende al di sotto del valore minimo o supera il valore massimo, il controller segnala questo codice e di solito passa in un modo RPM limitato o blocca le richieste di accelerazione per proteggere la macchina.

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613

1. 1

   Ispezionare il cavo e il connettore a 6 vie sul pedale del gas per verificare punti di attrito, cavi danneggiati o contatti allentati

2. 2

   Verificare che il sensore riceva la sua alimentazione a 5V e abbia un buon collegamento a terra dal controller

3. 3

   Controllare il cavo del segnale per verificare un circuito aperto, un cortocircuito a terra o un cortocircuito con l'alimentazione (che causa una tensione fissa a 0V o 5V)

4. 4

   Eseguire un test di scansione del sensore monitorando la tensione in tempo reale mentre si preme lentamente il pedale per verificare una scala regolare senza interruzioni o picchi

1. 1

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria

   Questo previene picchi elettrici.

2. 2

   Localizzare l'unità del pedale del gas

   Localizzare l'unità all'interno del cabina.

3. 3

   Scollegare il connettore del cavo elettrico

   Scollegarlo dal sensore del pedale del gas.

4. 4

   Rimuovere il sensore difettoso

   Rimuovere i componenti di fissaggio che tengono il sensore all'unità del pedale e rimuovere l'unità difettosa.

5. 5

   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore e fissarlo.

6. 6

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria

7. 7

   Eseguire la calibrazione del sensore del pedale del gas

   Questo permette al controller di apprendere i nuovi limiti fisici (posizione di marcia a vuoto e accelerazione massima). Questo viene di solito eseguito tramite il menu di diagnostica del cruscotto del trattore o utilizzando lo strumento di diagnostica elettronico AGCO (EDT).