Massey Ferguson 04.01.B8 – TRANS1: Problema con i valori del sensore di velocità intermedia (TRANS1)

Il controllore della trasmissione rileva un segnale non logico o mancante dal sensore di velocità intermedia. Questo accade di solito quando non viene rilevata una velocità intermedia mentre la velocità in avanti attuale è superiore a 0 km/h, o quando viene rilevata una discrepanza tra la velocità del motore e la velocità intermedia (ad esempio, uno scorrimento calcolato superiore al 10% per più di 700 millisecondi).

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613

1. 1

   Eseguire un'ispezione visiva e dei contatti del sensore, delle connessioni del cavo e del cavo per danni, pin estratti o corrosione.

2. 2

   Eseguire un test di resistenza con l'accensione spenta: disconnettere il sensore e misurare la resistenza tra i due pin a temperatura ambiente (dovrebbe leggere 450 Ohm +/- 20 Ohm).

3. 3

   Eseguire un test di tensione per verificare la presenza di tensione alternata (AC) in uscita dal sensore mentre il pignone interno/anulare gira.

4. 4

   Eseguire un controllo software utilizzando il software di diagnostica Massey Ferguson Wintest per monitorare in tempo reale i valori attivi del sensore di velocità intermedia per verificare la perdita di segnale sotto carico.

1. 1

   Localizzazione del sensore

   Il sensore di velocità intermedia è un sensore induttivo generalmente posizionato sul corpo della trasmissione (spesso sopra l'anulare differenziale, a seconda del modello esatto).

2. 2

   Rimozione

   Disconnettere il cavo elettrico, allentare la controvaschetta e svitare il sensore difettoso dal corpo.

3. 3

   Preparazione

   Applicare una piccola quantità di sigillante per viti (Loctite 5922 è raccomandato dai manuali OEM) sui filetti del nuovo sensore.

4. 4

   Regolazione dell'intervallo d'aria

   Inserire manualmente il nuovo sensore fino a farlo aderire completamente al pignone interno. Svitare con attenzione il sensore esattamente di 3/4 di giro per regolare l'intervallo d'aria corretto.

5. 5

   Fissaggio

   Stringere la controvaschetta a circa 6 Nm per fissare il sensore al suo posto.

6. 6

   Ripristino del sistema

   Ricollegare il cavo. Per ripristinare la logica del sistema, spostare il manubrio PowerControl in posizione neutra, quindi premere e rilasciare il pedale del cambio. Eliminare il codice inattivo 04.01.B8 tramite l'interfaccia di diagnostica.