04.01.99

Massey Ferguson 04.01.99 – TRANS2: Problema con la tensione di alimentazione del solenoide P del cambio a velocità variabile (TRANS2)

Descrizione del problema

Il sistema di controllo del cambio ha rilevato una condizione elettrica anomala, come un circuito aperto, un cortocircuito o una tensione fuori range, sul circuito di alimentazione dedicato al solenoide P del cambio a velocità variabile.

Si applica a queste macchine

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613

Verifica la causa

  1. Segui il cavo del pannello di connessione dal modulo TRANS2 al solenoide P del cambio a velocità variabile per verificare fili danneggiati, linee schiacciate o isolamento fuso.

  2. Stacca la presa del solenoide P del cambio a velocità variabile e del modulo TRANS2 per ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati.

  3. Con la chiave accesa, utilizza un tester per misurare la tensione di alimentazione nel connettore del solenoide per verificare se il modulo TRANS2 invia la tensione corretta.

  4. Misura la resistenza interna del solenoide P del cambio a velocità variabile per verificare se ha un avvolgimento interno cortocircuitato.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Scollegare sempre la batteria del trattore prima di effettuare interventi sui componenti elettrici del cambio per evitare danni al modulo.

  2. Riparare i cavi

    Se i controlli diagnostici rivelano un cavo rotto o cortocircuitato nel cavo del cambio, saldare e sigillare la sezione danneggiata utilizzando un tubo termorestringente resistente alle intemperie, oppure sostituire la sezione danneggiata del cavo.

  3. Pulire le connessioni

    Se i connettori sono corrosi, pulire i contatti con un pulitore per contatti e applicare una pasta isolante prima di ricollegarli.

  4. Sostituire il solenoide

    Se i cavi sono intatti ma il solenoide ha fallito il test di resistenza, individuare il solenoide P del cambio a velocità variabile sul blocco valvola del cambio. Rimuovere i fissaggi, estrarre il solenoide difettoso e installare la parte di ricambio. Assicurarsi che la superficie di montaggio sia pulita e che gli anelli O siano lubrificati con olio per il cambio pulito.

  5. Cancellare i codici

    Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile per cancellare il codice 04.01.99 dal modulo TRANS2. Effettuare un test di guida del trattore, spostando le marce del cambio a velocità variabile per verificare che il codice non venga rilevato nuovamente.

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(4)
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