Massey Ferguson 04.01.83 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS / TCU): Problema con uno dei sensori di velocità/direzione della trasmissione

Questo codice di guasto indica che il sistema di controllo della trasmissione sta ricevendo un segnale incoerente, irregolare o assente da uno dei sensori di velocità/direzione della trasmissione. Questo si attiva spesso quando il sensore rileva una direzione di rotazione incoerente, ad esempio mostrando un movimento in retromarcia mentre è attivata una marcia avanti (o viceversa) per più di alcuni secondi, o se il sensore fallisce del tutto.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezione visiva: Controllare il connettore elettrico del sensore e il cavo di collegamento per danni, accumulo di polvere o intrusione di umidità. L'umidità che entra nell'elettronica sigillata è una causa principale di guasto per questi sensori.

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   Verifica di fissaggio: Verificare che la vite di fissaggio del sensore sia stretta e che il sensore sia aderente al corpo della trasmissione. Le vibrazioni intense in campo possono far uscire il sensore, perdendo la lettura.

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   Test di resistenza: Se si effettua il test con un tester, alcuni sensori a induzione Massey Ferguson per la velocità della trasmissione dovrebbero leggere circa 540 ohm. Un circuito aperto o un corto circuito indica un coil interno difettoso.

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   Cerca codici correlati: Cerca codici di guasto relativi alla tensione di alimentazione (ad esempio errori di alimentazione a 8,5 V). Se è presente un codice di alimentazione, il problema è probabilmente nel cavo di collegamento o nel modulo di controllo della trasmissione e non nel sensore stesso.

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   Localizza il sensore

   Identifica il sensore di velocità/direzione difettoso sul corpo della trasmissione. A seconda che si tratti del sensore dell'albero di ingresso, dell'albero di uscita o del sensore del pignone conico, può essere posizionato sul lato della trasmissione o vicino al coperchio di sollevamento. Nota: Su alcuni modelli, per accedere ai sensori montati sul lato è necessario rimuovere una ruota posteriore per ottenere lo spazio necessario.

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   Pulisci l'area

   Pulisci accuratamente l'area intorno al sensore con un pulitore per freni o aria compressa per evitare che polvere e detriti finiscano nel corpo della trasmissione quando il sensore viene rimosso.

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   Scollega

   Stacca il connettore elettrico dal cavo del sensore.

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   Rimuovi

   Rimuovi la vite di fissaggio singola che tiene il sensore in posizione, quindi estrai con attenzione il vecchio sensore dritto dal corpo.

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   Installa

   Lubrifica l'anello di tenuta del nuovo sensore con una piccola quantità di fluido trasmissione pulito. Spingi il nuovo sensore nel foro, assicurandoti che sia completamente aderente per garantire un sigillo stagni.

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   Fissa

   Rimonta e stringi la vite di fissaggio.

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   Ricollega

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico. Assicurati che il sigillo weather-pack scatti in posizione per prevenire problemi futuri con l'umidità.

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   Calibra/Resetta

   Cancella i codici di guasto. A seconda della trasmissione (soprattutto Dyna-6 e Dyna-VT), potrebbe essere necessario eseguire una calibrazione della trasmissione o resettare il sistema tramite la SIS (Schermo Informazioni Sistema) o un dispositivo di diagnostica del concessionario in modo che il TCU riconosca i nuovi parametri del sensore.