Massey Ferguson 04.01.2C – Centralina della trasmissione (TRANS): Problema con leva di marcia avanti/indietro del piantone sterzo

Questo codice indica un malfunzionamento o una perdita di segnale proveniente dalla leva di marcia avanti/indietro (leva direzionale avanti/indietro) situata sul piantone sterzo. Il controllore rileva un segnale non plausibile, un circuito aperto o un cortocircuito, che impedisce alla trasmissione di determinare in modo affidabile la direzione desiderata dall'operatore.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare la leva di marcia avanti/indietro del piantone sterzo per danni fisici o usura meccanica eccessiva.

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   Esaminare il cavo elettrico che scende lungo il piantone sterzo dalla leva. Cercare punti di attrito, cavi schiacciati o isolamento danneggiato.

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   Staccare il connettore elettrico della leva e verificare la presenza di corrosione o pin piegati. Testare il circuito per continuità, circuiti aperti o cortocircuiti al terra/energia.

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   Se è disponibile un dispositivo di diagnostica (come l'AGCO EDT), monitorare la tensione del segnale in tempo reale proveniente dalla leva di marcia avanti/indietro per verificare se il controllore della trasmissione registra i movimenti fisici della leva.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e staccare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accesso al commutatore

   Rimuovere gli scudi/plastica che circondano il piantone sterzo per esporre la base della leva di marcia avanti/indietro.

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   Stacco

   Staccare il connettore elettrico che collega la leva di marcia avanti/indietro al cavo principale della cabina.

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   Rimozione

   Svitare i fissaggi che tengono fissata l'unità della leva al piantone sterzo e rimuovere l'unità difettosa.

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   Installazione

   Montare la nuova leva di marcia avanti/indietro nella posizione esatta del piantone e fissare i viti.

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   Ricollegamento

   Inserire il connettore elettrico e reinstallare gli scudi del piantone sterzo.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Eliminare i codici di guasto. È fortemente consigliata una procedura di calibrazione della trasmissione dopo aver sostituito i componenti di controllo della trasmissione per garantire un funzionamento regolare e validare la riparazione.