Massey Ferguson 04.01.29 – Unità di Controllo della Trasmissione (TRANS): Problema con il messaggio del comando della leva di velocità sull'abatino (TRANS)

Una mancata comunicazione, irregolarità della tensione del segnale o un errore del messaggio CAN tra la leva di velocità (il joystick di controllo multipunto situato sull'abatino del conducente) e il controller della trasmissione.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 5700 Series
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   Ispezionare il cavo che va dal joystick sull'abatino al modulo TRANS, cercando in particolare cavi schiacciati nel punto di articolazione dell'abatino.

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   Staccare il cavo del joystick e ispezionare i contatti per verificare corrosione, terminali spostati all'indietro o ingresso di umidità.

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   Verificare che il joystick riceva una tensione di riferimento e un massa corretti per escludere problemi elettrici prima di sostituire il joystick.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e staccare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Smontaggio dell'abatino

   Rimuovere i viti di fissaggio sul lato inferiore o laterale della plancia dell'abatino per accedere ai cavi interni e alla base del joystick.

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   Disconnessione del joystick

   Staccare il connettore elettrico che collega il joystick al sottocavo dell'abatino.

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   Rimozione del joystick

   Svitare i bulloni o viti che fissano l'assemblaggio del joystick al pannello dell'abatino e rimuoverlo.

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   Installazione della nuova parte

   Inserire il nuovo joystick, fissare i componenti di montaggio e collegare il cavo elettrico.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare la plancia e le coperture dell'abatino.

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   Ricollegamento della potenza e cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e utilizzare il display di diagnostica del trattore (o lo strumento di servizio del concessionario) per cancellare il codice di guasto memorizzato 04.01.29.

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   Calibrazione

   A seconda della trasmissione esatta (Dyna-4, Dyna-6 o Dyna-VT), potrebbe essere necessario eseguire una calibrazione della trasmissione/leva tramite il menu del cruscotto o il software del concessionario per garantire che le posizioni di neutro e massima della nuova leva vengano apprese dal modulo TRANS.