Massey Ferguson 04.01.09 – TRANS1: Problema di assorbimento di corrente del solenoide della frizione in avanti

Il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato un'assorbimento di corrente elettrica (amperaggio) anomalo nel circuito che controlla il solenoide della frizione in avanti. Questa condizione è generalmente causata da un solenoide difettoso (corto interno o alta resistenza), da un cavo danneggiato (corto a terra o a tensione), o da una connessione elettrica corrodata.

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal modulo TRANS1 al blocco valvola della trasmissione per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o punti schiacciati

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   Staccare il solenoide della frizione in avanti e controllare i contatti per umidità, corrosione o tensione insufficiente

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   Eseguire un test di resistenza del bobina utilizzando un tester tra i contatti del solenoide della frizione in avanti e confrontarlo con le specifiche OEM (un circuito aperto o un corto indica un bobina interna difettosa)

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   Eseguire un test di scambio sostituendo il solenoide della frizione in avanti con quello della frizione inversa; se il codice di guasto cambia nel solenoide della frizione inversa (04.01.0F), il solenoide è confermato difettoso

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   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Individuare il blocco valvola del controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione.

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   Pulire accuratamente l'esterno del blocco valvola e l'area intorno al solenoide della frizione in avanti con pulitore per freni o disincrostante.

   Questo è fondamentale per evitare che la polvere contamini il sistema idraulico quando il solenoide viene rimosso.

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   Staccare il cavo elettrico dal solenoide della frizione in avanti.

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   Rimuovere la vite di fissaggio o i bulloni che fissano la bobina del solenoide al gambo della valvola.

   Oppure rimuovere l'intero gruppo valvola, a seconda della variante specifica della trasmissione Dyna.

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   Rimuovere il solenoide difettoso e buttarlo.

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   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido di trasmissione pulito e installarlo nel blocco valvola.

   Tighten il fissaggio al valore di coppia specificato dal produttore.

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   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.

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   Accendere la chiave e utilizzare l'interfaccia di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio per cancellare i codici di guasto.

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    Eseguire una calibrazione della frizione della trasmissione.

    La sostituzione di un solenoide della trasmissione modifica le caratteristiche di ingranaggio idraulico; una calibrazione assicura che il modulo TRANS1 impari i nuovi tempi di riempimento del solenoide, prevenendo l'ingranaggio brusco o irregolare della frizione.