Massey Ferguson 04.00.A3 – TRANS: Problema con il sensore di posizione interno dell'attuatore della trasmissione (TRANS)

L'attuatore della trasmissione regola fisicamente le piastre di variazione della pompa e del motore idraulico per modificare il rapporto di trasmissione. Il sensore di posizione interno monitora la posizione esatta di questo attuatore. Questo codice di guasto si attiva quando il controller della trasmissione riceve un segnale non logico, al di fuori dei limiti o completamente assente da questo sensore, il che significa che il trattore non conosce più il rapporto di trasmissione attuale.

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• 7600 Series Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezionare i cavi e i connettori: Tracciare i cavi dall'attuatore della trasmissione fino al controller della trasmissione EXT Lite, cercando di danni, cavi schiacciati o ingresso di umidità.

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   Controllare codici correlati: Cercare codici di comunicazione CAN BUS (ad esempio 04.00.B0) o codici di tensione di alimentazione che potrebbero indicare un terzo comune o un controller della trasmissione difettoso.

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   Controllare il liquido idraulico: Assicurarsi che il olio della trasmissione (ad esempio Terrac Extra / CMS M1145) abbia il livello corretto e che i filtri non siano ostruiti, poiché l'attuatore dipende dalla pressione idraulica per muoversi.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e disconnettere la batteria. Pulire accuratamente l'esterno del corpo della trasmissione intorno all'attuatore per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Svuotamento del liquido (se applicabile)

   A seconda della posizione esatta di montaggio sul vostro modello specifico della trasmissione ML, potrebbe essere necessario svuotare l'olio della trasmissione in un contenitore pulito.

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   Rimozione

   Disconnettere il cavo elettrico dall'attuatore della trasmissione. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l'assemblaggio dell'attuatore al corpo della trasmissione. Estrarre con attenzione l'unità attuatore/sensore, prendendo precauzioni per non far cadere i componenti interni di collegamento.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O o le guarnizioni nuovi con olio della trasmissione pulito. Installare l'assemblaggio nuovo dell'attuatore/sensore e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM. Riconnettere il cavo elettrico.

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   Riempimento del liquido

   Riempire la trasmissione con olio delle specifiche corrette e verificare eventuali perdite.

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   Calibrazione del software (fondamentale)

   Connettere il dispositivo diagnostico elettronico AGCO (EDT) per eseguire la calibrazione della trasmissione. Il controller deve