Massey Ferguson 04.00.84 – TRANS: Problema con il messaggio dal comando di velocità sull'abatino (TRANS)

Il controller della trasmissione non riceve i dati previsti (spesso tramite la rete CAN) dal comando di velocità/avanzamento (talvolta indicato come componente X106 o joystick Multipad) situato sull'abatino del conducente.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Controlla il cavo e i connettori tra il comando di velocità sull'abatino e il controller della trasmissione per fili danneggiati, cavi schiacciati nei punti di rotazione dell'abatino o contatti allentati/ossidati.

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   Verifica l'integrità della comunicazione della rete CAN verso il modulo dell'abatino.

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   Connetti lo strumento di diagnostica Massey Ferguson e cerca di eseguire la 'Calibrazione del comando di avanzamento sull'abatino' per verificare se il comando ha semplicemente perso i parametri di calibrazione.

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   Spegnimento

   Spegni il trattore e stacca la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso agli interni dell'abatino

   Rimuovi con attenzione i pannelli di copertura del comando sull'abatino per esporre i cavi del comando di velocità/joystick.

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   Risoluzione dei guasti elettrici

   Se durante la fase di diagnostica sono stati trovati danni al cavo o corrosione nei connettori, ripara il cavo o sostituisci i contatti danneggiati.

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   Sostituzione del comando (se necessario)

   Se i cavi sono intatti, la rete CAN è sana e il comando non riesce a calibrarsi (indicando un guasto hardware interno), smonta l'unità difettosa del comando di velocità/joystick e stacca il cavo principale. Installa il nuovo joystick OEM e fissa i dispositivi di fissaggio.

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   Riassemblaggio e calibrazione

   Rimonta i pannelli di copertura dell'abatino e ricollega la batteria. Devi utilizzare lo strumento di diagnostica del concessionario per eseguire la procedura 'Calibrazione del comando di avanzamento sull'abatino' in modo che il modulo TRANS riconosca i parametri del nuovo componente.

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   Test

   Cancella il codice di guasto 04.00.84 e testa le funzioni di avanzamento/retromarcia e velocità del trattore per verificare che il codice non venga più visualizzato.