Massey Ferguson 04.0.FE – Modulo di Trasmissione (TRANS): Problema con le calibrazioni o i parametri del modulo di trasmissione (TRANS)
Descrizione del problema
L'unità di controllo della trasmissione ha perso le impostazioni di calibrazione, ha rilevato parametri al di fuori dell'intervallo previsto o richiede una nuova calibrazione dei valvole di frizione/trasmissione per funzionare in modo fluido.
Si applica a queste macchine
34 macchine- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- T4 (2015-2021)
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7718
- 7719
- 7720
- 7722
- 7724
- 7726
Verifica la causa
Controlla la temperatura dell'olio della trasmissione: assicurati che il fluido della trasmissione sia compreso tra 35°C (95°F) e 45°C (113°F) utilizzando il primo schermo diagnostico.
Riscaldare gli elettrovalvole: muovi il manubrio PowerShuttle avanti e indietro 10 volte in ogni direzione per 5-10 secondi per portare l'unità di controllo e le valvole elettro-idrauliche alla temperatura di esercizio.
Verifica lo sblocco dei componenti: assicurati che il blocco differenziale e l'asse anteriore (4WD) siano completamente disattivati per evitare interferenze con il processo di calibrazione.
Controlla il potenziometro della posizione shuttle: se la tractor ha un movimento irregolare o ritardi nei cambi di direzione, verifica la tensione sul potenziometro della posizione shuttle situato sul coperchio della trasmissione.
Passaggi di riparazione
Posiziona la tractor
Posiziona la tractor su terreno piano, metti la trasmissione in folle e rilascia il freno di stazionamento.
Configura le impostazioni PowerShuttle
Configura le impostazioni di progressività PowerShuttle su '0' sullo schermo del lato sinistro del cruscotto (modifica l'ingresso in avanti, l'ingresso in retromarcia e la sensibilità del cambio di rapporto).
Aumenta la velocità del motore
Aumenta la velocità del motore a 1500 giri/min (± 100 giri/min).
Solleva il braccio PowerShuttle
Solleva il braccio PowerShuttle nella posizione 'sollevata' e tienilo in quella posizione mentre premi contemporaneamente l'interruttore del blocco differenziale.
Tieni i comandi
Tieni premuti per circa 10 secondi (o almeno 3 secondi a seconda dell'anno di produzione esatto) finché sullo schermo della trasmissione sul lato destro non viene visualizzato 'Ct'.
Inizia la calibrazione
Una volta visualizzato 'Ct', posiziona il braccio PowerShuttle in avanti per iniziare la calibrazione.
Lascia che la calibrazione avvenga
Lascia che la tractor si calibri per circa 10 minuti. Sentirai la trasmissione che cambia marce e fa rumori; è normale.
Verifica il completamento
Quando la calibrazione è completata, lo schermo mostrerà il rapporto della trasmissione in cui ti trovavi prima di iniziare (es. '1A/2A').
Salva i parametri
Per salvare i nuovi parametri, metti il PowerShuttle in folle, disattiva il blocco differenziale, riduci la velocità del motore e spegni il motore.
Prova di guida
Riavvia la tractor e fai una prova di guida con diversi movimenti (avanti a retromarcia, folle a avanti, ecc.) per verificare la qualità del cambio marce.
Ricambi che potrebbero servirti
(6)Unità di controllo della trasmissione (TCU) / Modulo Autotronic
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Elettrovalvola di controllo della trasmissione
4363356M3Se un pacchetto di frizione specifico non riesce a calibrarsi a causa di una valvola che si incastra
Potenziometro della posizione shuttle
Monitora la posizione fisica del manubrio shuttle. Deve essere regolato alla tensione corretta al momento dell'installazione.
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