Massey Ferguson 04.0.0E – TRANS: Problema di assorbimento di corrente del solenoide della frizione in avanti

Il controller della trasmissione ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) che scorre nel circuito del solenoide della frizione in avanti è al di fuori del range operativo previsto. Questa condizione è generalmente causata da un guasto interno della bobina del solenoide (ad esempio un cortocircuito interno o un circuito aperto), cavi danneggiati o un connettore elettrico corroso.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che conducono dal controller della trasmissione al solenoide della frizione in avanti per verificare cavi danneggiati, corrosione o ingresso di fluido idraulico.

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   Disconnettere il solenoide e testare la resistenza della bobina con un tester (un solenoide sano misura circa 10 Ohm; infinito o vicino a zero indica un solenoide difettoso).

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   Controllare la continuità del cavo tra il TCU e il connettore del solenoide, verificando che non ci siano cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione.

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   Eseguire un calibrazione della leva della frizione/trasmissione tramite l'interfaccia del cruscotto del trattore per ridurre l'ingresso brusco o irregolare della frizione.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e scaricare qualsiasi pressione idraulica residua nel sistema.

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   Pulizia dell'area

   Individuare il blocco del distributore idraulico della trasmissione. Pulire accuratamente l'esterno del blocco intorno al solenoide della frizione in avanti per garantire che assolutamente nessun sporco o contaminante entri nel circuito idraulico durante la rimozione.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide difettoso della frizione in avanti.

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   Rimozione

   Rimuovere i bulloni o i fermi che tengono il solenoide in posizione e rimuovere con attenzione il valvola del solenoide dal blocco della trasmissione.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito. Inserire il nuovo solenoide nel blocco del distributore e serrare i componenti di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico.

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   Cancellazione dei codici e calibrazione

   Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto 04.0.0E dal modulo TRANS e eseguire una calibrazione della frizione della trasmissione per garantire un'ingresso fluido prima di rimettere il trattore in campo.