Massey Ferguson 04.0.09 – TRANS o TRANS1: Problema di assorbimento di corrente del solenoide della frizione in avanti

Il controllore della trasmissione ha rilevato un consumo anomalo di corrente elettrica (ampere) nel circuito responsabile del funzionamento del solenoide della frizione in avanti. Un assorbimento anomalo di corrente indica generalmente un coil del solenoide che sta fallendo (corto interno o alta resistenza), cavi danneggiati (cavi strofinati che causano un corto a terra o a tensione), o una connessione difettosa nel cavo.

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   Assicurarsi che la batteria del trattore sia completamente carica e superi il test di carico. Una bassa tensione di sistema può causare un assorbimento di corrente errato nei solenoidi.

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   Seguire i cavi dal modulo TRANS al blocco valvola di controllo della trasmissione. Cercare cavi strofinati, isolamento scaldato o cavi schiacciati.

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   Scollegare la connessione al solenoide della frizione in avanti. Ispezionare i contatti per corrosione, ingresso di acqua o terminali spostati. Pulire con un pulitore per contatti elettrici se necessario.

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   Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i contatti del solenoide della frizione in avanti. Confrontare il valore con il solenoide della frizione inversa (dovrebbe essere identico). Una lettura di 0 ohm (corto circuito) o infiniti ohm (circuito aperto) indica che il coil del solenoide è andato in fallo.

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   Se la resistenza è normale, utilizzare un tester in serie (o una pinza amperometrica) per misurare il consumo effettivo di corrente quando viene comandata la marcia avanti. Se il consumo è fuori specifica ma il solenoide ha superato i test, il problema è nei cavi o nel modulo TRANS.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del solenoide

   Localizzare il blocco valvola di controllo della trasmissione (di solito montato sul lato del corpo della trasmissione). Identificare il solenoide della frizione in avanti (fare riferimento al diagramma del manuale di riparazione per distinguerlo dai solenoidi di retromarcia o di cambio).

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   Rimozione

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che la polvere entri nel circuito idraulico della trasmissione. Scollegare il connettore elettrico. Rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di fissaggio che tengono il solenoide nel blocco valvola.

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   Estrazione

   Estrarre con attenzione il contenitore del solenoide dal corpo valvola. Preparare un contenitore per raccogliere il liquido di trasmissione che potrebbe fuoriuscire.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido di trasmissione Massey Ferguson pulito. Inserire il nuovo solenoide nel blocco valvola, assicurandosi che si fissi correttamente senza schiacciare gli anelli O.

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   Riassemblaggio

   Installare e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche del produttore. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Controllo del fluido

   Controllare il livello del fluido di trasmissione e completare con il fluido specificato se necessario.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Cancellare il codice di guasto 04.0.09 utilizzando uno strumento di diagnostica. Passo cruciale: sui trasmissioni Dyna-4 e Dyna-6, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione tramite lo schermo del cruscotto per permettere al modulo TRANS di imparare le caratteristiche di ingaggio del nuovo solenoide.