Massey Ferguson 03.X.A1 – MFA (Braccio multifunzione): Problema con il sensore di posizione del manubrio di controllo velocità sull'armrest, tensione del segnale (MFA)

Il controller sta ricevendo una tensione di segnale anomala dal sensore di posizione situato all'interno del manubrio di controllo velocità (il principale joystick di guida/asta a T) sull'armrest. Questo è solitamente causato da un circuito aperto, un cortocircuito a terra/potenza o un guasto meccanico del potenziometro o del sensore Hall interno nell'assemblaggio del joystick.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Rimuovere la copertura dell'armrest e ispezionare visivamente il cavo di collegamento del manubrio di controllo velocità al controller MFA per verificare fili schiacciati, usura o contatti allentati.

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   Utilizzare un tester per verificare che il sensore stia ricevendo la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) e abbia un buon collegamento a terra al connettore.

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   Eseguire un test di spazzolatura del segnale, sondando con un tester il cavo del segnale e muovendo lentamente il manubrio di controllo velocità attraverso il suo intero range di movimento per verificare che la tensione vari in modo regolare senza interruzioni o picchi.

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   Connettere un dispositivo di diagnostica compatibile per accedere al modulo MFA e visualizzare i dati in tempo reale per la posizione del manubrio di controllo velocità, per verificare se il valore percentuale digitale o la tensione cambia quando il manubrio fisico si muove.

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   Spegnere l'energia

   Spegnere il trattore e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Smontare l'armrest

   Rimuovere con attenzione le coperture in plastica e i viti di fissaggio sull'armrest multifunzione per esporre il controller MFA interno e i componenti di fissaggio del joystick.

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   Rimuovere il manubrio difettoso

   Disconnettere il connettore elettrico a più pin dalla base del manubrio di controllo/asta a T. Smontare i viti di fissaggio che tengono il joystick all'armrest e rimuoverlo.

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   Installare la nuova parte

   Inserire l'assemblaggio del manubrio di controllo velocità nuovo nell'armrest, fissare i viti di montaggio e collegare il connettore elettrico.

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   Riassemblare

   Rimontare le coperture dell'armrest e ricollegare la batteria del trattore.

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   Calibrazione del software

   È necessario utilizzare un dispositivo di diagnostica (ad esempio AGCO EDT o Jaltest) per eseguire la calibrazione della valvola di distribuzione / manubrio di controllo velocità. Il modulo MFA deve imparare i valori minimi, massimi e neutri della tensione del nuovo sensore.

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   Cancellare i codici

   Cancellare il codice di guasto 03.X.A1 dalla memoria del MFA e provare a guidare il trattore per verificare che il controllo della velocità funzioni in modo regolare.