Massey Ferguson 03.02.9B – TECU: Tensione elevata sul commutatore della valvola ausiliaria 8 (TECU)

Il controller sta ricevendo un segnale di tensione dal commutatore che controlla l'ottava valvola ausiliaria (spool) che è superiore al range normale di funzionamento previsto. Questa condizione è tipicamente causata da un corto circuito a tensione nella cavo del segnale del commutatore, un circuito di massa aperto o un guasto interno (corto) nel commutatore stesso.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• 8600 Series
• 8S Series

1. 1

   Ispezionare visivamente il percorso del cavo di collegamento dal commutatore del pannello di comando o dal commutatore del parafango al TECU per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o i connettori sono danneggiati.

2. 2

   Utilizzare un tester per verificare il cavo del segnale del commutatore della valvola ausiliaria 8 al connettore del commutatore. Verificare se la tensione indica la tensione del sistema completo (12V) o la tensione di riferimento (5V) senza attivazione.

3. 3

   Scollegare il commutatore per isolare il componente. Se la tensione elevata sul cavo del segnale scende a 0V, il commutatore è internamente cortocircuitato. Se la tensione elevata rimane, il cavo è cortocircuitato a tensione.

4. 4

   Verificare il circuito di massa del commutatore. Un cavo di massa rotto o corroso non permetterà alla tensione di scendere, causando uno stato costantemente elevato.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Accedere al commutatore

   A seconda della configurazione del trattore, rimuovere con attenzione la plancia o il coperchio del pannello di comando utilizzando strumenti non graffianti per accedere al commutatore della valvola ausiliaria 8 sul joystick Multipad o sul pannello di comando.

3. 3

   Scollegare

   Scollegare il connettore elettrico dal commutatore difettoso.

4. 4

   Rimuovere

   Premere le linguette di fissaggio o rimuovere i viti di fissaggio che tengono il commutatore nel pannello di comando e tirare fuori il commutatore.

5. 5

   Installare

   Inserire il nuovo commutatore OEM nel pannello e ricollegare il cavo di collegamento.

6. 6

   Riassemblare

   Rimontare i coperchi del pannello di comando/joystick e le parti di plancia.

7. 7

   Test e cancellazione

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione, utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice 03.02.9B e attivare il commutatore per verificare che la valvola ausiliaria risponda correttamente senza generare un nuovo codice.