03.02.95

Massey Ferguson 03.02.95 – TECU: Tensione elevata sul commutatore della valvola ausiliaria 6 (TECU)

Descrizione del problema

Il sistema ha rilevato una tensione eccessivamente elevata nel circuito del commutatore della valvola ausiliaria 6. Nei sistemi Massey Ferguson, un guasto "Tensione elevata" su un circuito di commutatore indica tipicamente un cortocircuito a un cavo di alimentazione a 12V o un collegamento a terra aperto che causa la tensione del segnale a rimanere alta.

Si applica a queste macchine

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Verifica la causa

  1. Ispezionare il percorso del cavo di collegamento dall'impugnatura/consolle al TECU per verificare fili danneggiati che potrebbero cortocircuitare a un cavo di alimentazione a 12V.

  2. Staccare il connettore del commutatore della valvola ausiliaria 6 e verificare se i contatti sono piegati, corrosi o bagnati, con ponti tra i terminali.

  3. Utilizzare un tester per misurare il cavo del segnale del commutatore 6 con la chiave accesa. Se legge 12V quando non dovrebbe, c'è un cortocircuito a tensione nel cavo.

  4. Verificare che il circuito di terra del commutatore abbia una buona continuità con il telaio/terra del TECU. Un collegamento a terra rotto può far leggere al TECU uno stato di tensione elevata.

  5. Scambiare la connessione del commutatore 6 con un commutatore adiacente, noto funzionante (ad esempio il commutatore 5 o 7). Se il codice di guasto si sposta sul nuovo circuito del commutatore, il commutatore stesso ha un guasto interno. Se il codice rimane 03.02.95, il problema è nel cavo o nel TECU.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Accedere al commutatore

    Rimuovere il coperchio dell'impugnatura o il pannello della consolle laterale per accedere alla parte inferiore dei commutatori della valvola ausiliaria.

  3. Isolare il guasto

    In base ai controlli effettuati, isolare se il guasto è nel commutatore o nel cavo.

  4. Riparare il cavo (se necessario)

    Se è stato trovato un cortocircuito a 12V nel cavo, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori a contrazione termica, o sostituire la sezione del cavo interessata.

  5. Sostituire il commutatore (se necessario)

    Se il commutatore ha fallito il test di scambio, rimuovere il commutatore della valvola ausiliaria 6 difettoso dal bordo della consolle, installare un nuovo commutatore OEM e collegare il connettore.

  6. Riassemblaggio e calibrazione

    Rimontare i pannelli dell'impugnatura/consolle. Ricollegare la batteria.

  7. Cancellare i codici

    Accendere la chiave e utilizzare il menu del cruscotto del trattore o uno strumento di servizio per cancellare il codice di guasto inattivo 03.02.95. Testare la valvola ausiliaria per verificare il corretto funzionamento. (Nota: Potrebbe essere necessario un procedimento di calibrazione per il nuovo commutatore, a seconda del modello specifico del trattore).

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Commutatore di controllo della valvola ausiliaria (Commutatore a levetta proporzionale / Pulsante)

    Verificare se la vostra macchina utilizza un commutatore a levetta proporzionale o un pulsante standard per la sesta valvola ausiliaria. Ordinare in base al numero di serie specifico del trattore.

  • Cavo di collegamento per il commutatore della valvola ausiliaria / Cavo di collegamento con connettore

    Necessario se il connettore è scaldato o il cavo è danneggiato.

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