Massey Ferguson 03.02.8B – TECU: Alta tensione sul commutatore della valvola ausiliaria 4 (TECU)

Il controller sta ricevendo una tensione di segnale dalla quarta valvola ausiliaria (spool) del commutatore a dito che supera l'intervallo di funzionamento massimo. Questo è quasi sempre causato da un corto circuito a 12V nel circuito del segnale del commutatore.

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• 5712SL
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• T4
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• 5710SL
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• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4700 series
• 5600 series
• 5700SL series
• 6600 series
• 7600 series
• 7700 series
• 8400 series
• 8700 series

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal pannello del manubrio al TECU per verificare fili schiacciati, usura o isolamento fuso che potrebbero causare un corto circuito del cavo del segnale del commutatore 4 con un cavo a 12V.

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   Staccare la presa del commutatore della valvola ausiliaria 4 (dito 4) e verificare l'umidità, la corrosione o i contatti piegati che collegano la tensione a 12V al ritorno del segnale.

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   Con il commutatore scollegato, utilizzare un tester per verificare la continuità interna tra il pin di ingresso a 12V e il pin di uscita del segnale. La continuità nella posizione neutra indica un guasto interno del commutatore.

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   Verificare che la tensione di riferimento a 10V proveniente dal TECU verso il pannello del manubrio sia stabile, poiché picchi di tensione possono attivare codici di alta tensione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare danni elettrici.

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   Accedere ai commutatori

   Rimuovere con attenzione la copertura o il pannello del manubrio per esporre i commutatori a spool del dito.

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   Isolare il commutatore 4

   Individuare il quarto commutatore della valvola ausiliaria e scollegare il suo cavo di collegamento.

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   Riparare il cavo (se necessario)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito a 12V nel cavo, riparare la sezione danneggiata e applicare tubo termoretrattile.

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   Sostituire il commutatore (se necessario)

   Se il cavo è intatto ma il commutatore ha fallito il test con il tester, smontare il commutatore/potenziometro difettoso dal supporto del manubrio e installarne uno nuovo.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo del commutatore e riassemblare il pannello del manubrio.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e cancellare i codici di guasto memorizzati tramite il cruscotto o lo strumento di diagnostica.

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   Calibrazione

   È necessario eseguire una calibrazione per il commutatore della valvola 4 dopo la sostituzione. L'omissione di questa operazione potrebbe causare nuovamente il codice di guasto 03.02.8C (Problema di calibrazione per il commutatore della valvola 4).