Massey Ferguson 03.01.9A – TECU: Alto consumo di corrente sul commutatore della valvola ausiliaria 8 (TECU)
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) assorbita dal circuito per il commutatore della valvola ausiliaria 8 supera il limite normale di funzionamento. Questo indica di solito un cortocircuito a massa, un commutatore difettoso con problemi di resistenza interna, cavi danneggiati o un solenoide/relè difettoso su quel circuito specifico.
Si applica a queste macchine
45 macchine- 7724S
- 5712SL
- 7722
- 7722S
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 7726S
- 5711SL
- 7718S
- 7719
- 7714
- 7716S
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 7715S
- 7724
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 6600 Series
- 6700 Series
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 8600 Series
- 8700 Series
Verifica la causa
Ispezionare il cavo di collegamento che va dal pannello del bracciolo/manubrio al TECU per verificare cavi usurati, schiacciati o fusi che potrebbero cortocircuitare con il telaio del trattore (massa)
Scollegare il cavo al commutatore della valvola ausiliaria 8 e al TECU per ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali piegati
Testare il commutatore per cortocircuiti interni verificando la resistenza tra i terminali del commutatore mentre lo si commuta
Verificare la continuità del cavo di collegamento con la massa; se il cavo mostra continuità con il telaio quando è scollegato alle due estremità, c'è un cortocircuito nel cavo
Se il commutatore e il cavo sono intatti, verificare il solenoide della valvola ausiliaria, poiché un avvolgimento difettoso può assorbire un amperaggio eccessivo
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Spegnere il trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare picchi di tensione durante la riparazione.
Accedere al commutatore
Individuare il commutatore della valvola ausiliaria 8. A seconda del modello, potrebbe essere integrato nel manubrio multifunzione o posizionato sul lato del pannello del bracciolo. Rimuovere con attenzione la plancia per accedere ai cavi del commutatore.
Sostituire o riparare
Se il cavo è danneggiato: riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori termoretrattili di qualità automobilistica, o sostituire la sezione del cavo se gravemente danneggiata. Se il commutatore è difettoso: scollegare il connettore, rimuovere il commutatore dal pannello rimuovendo gli appigli o svitandolo, e installare il nuovo commutatore.
Riassemblare
Ricollegare il cavo di collegamento e reinstallare la plancia.
Riattivare l'alimentazione
Ricollegare il terminale negativo della batteria.
Cancellare i codici di guasto
Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile (ad esempio Jaltest o il display di diagnostica integrato nel trattore) per cancellare il codice di guasto 03.01.9A dalla memoria del TECU.
Test di funzionamento
Accendere il trattore e azionare la valvola ausiliaria 8 per verificare che la funzione sia ripristinata e che il codice di guasto non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Commutatore per valvola ausiliaria (Pulsante / Interruttore a leva)
Nome generico per la parte. (es. Commutatore, Pulsante / Manopola, Leva di controllo per valvola ausiliaria).
Assemblaggio del manubrio multifunzione
Se il commutatore è integrato e non può essere riparato separatamente, potrebbe essere necessario sostituire l'intero assemblaggio del manubrio.
Cavo di collegamento / cavo per valvola ausiliaria
Nome generico per la parte.
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