Massey Ferguson 03.01.97 – TECU: Alto consumo di corrente sul commutatore della valvola ausiliaria 7 (TECU)

Il circuito elettronico che monitora il 7° commutatore della valvola idraulica ausiliaria sta sperimentando un consumo di corrente eccessivo. Questo è quasi sempre causato da un cortocircuito a 0V (massa) nel cavo o da un guasto meccanico/elettrico interno nel commutatore stesso.

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   Ispezionare il commutatore della valvola ausiliaria 7 (commutatore a dito o joystick Multipad) per verificare se è bloccato, danneggiato da liquidi o danneggiato fisicamente.

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   Eseguire un test di continuità del cavo: scollegare il commutatore e verificare la continuità del filo del segnale con la massa (0V) per individuare cavi danneggiati o schiacciati.

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   Testare il commutatore stesso per verificare cortocircuiti interni (ad esempio, un potenziometro difettoso o contatti).

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   Controllare i codici di calibrazione correlati (ad esempio 03.01.99) che spesso accompagnano un guasto hardware nel commutatore.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per prevenire danni ulteriori al TECU.

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   Accedere al pannello del bracciolo

   Rimuovere con attenzione l'armatura in plastica o il pannello sul bracciolo destro per esporre il lato inferiore del sistema di gestione della valvola a spool (SMS) o del joystick Multipad.

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   Isolare il circuito

   Scollegare il connettore elettrico per il commutatore della valvola ausiliaria 7.

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   Riparare il cavo (se necessario)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito a massa nel cavo, tracciare il cavo fino al TECU, individuare la sezione danneggiata (spesso dove il cavo passa attraverso la sospensione del sedile o il perno del bracciolo) e riparare il cavo.

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   Sostituire il commutatore (se necessario)

   Se il commutatore è internamente cortocircuitato, rimuovere i viti di fissaggio che tengono in posizione il modulo del commutatore a dito e installare l'unità di ricambio. Nota: in alcune configurazioni del joystick Multipad, i singoli commutatori non possono essere riparati e l'assemblaggio superiore del joystick deve essere sostituito.

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   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare il cavo, riassemblare il bracciolo e ricollegare la batteria. Accendere la chiave e cancellare i codici di guasto del TECU. Potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione della valvola a spool tramite il terminale Datatronic in modo che il TECU possa imparare i parametri di tensione del nuovo commutatore.