03.01.85

Massey Ferguson 03.01.85 – TECU: Problema con il modulo TECU (TECU)

Descrizione del problema

Problema con il modulo TECU (TECU)

Si applica a queste macchine

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5700 S/SL Series
  • 6700 S Series
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 8650
  • 8670
  • 8690
  • 8700 S Series

Verifica la causa

  1. Cancella la memoria dei codici di guasto e accendi l'interruttore per verificare se il codice torna immediatamente come guasto rigido

  2. Verifica la tensione di alimentazione e il massa del TECU, in particolare controlla il contatto del terminale positivo della batteria (X465) e le connessioni di massa/terra (X463 terra Isobus) per irregolarità di tensione

  3. Ispeziona i punti di connessione principali del cavo che si collega al TECU, inclusi il connettore X104 (modulo TECU Autotronic 5) e X461 (connessione del cavo del pilastro/TECU), per corrosione, pin piegati o ingresso di umidità

  4. Verifica la comunicazione del bus CAN controllando se ci sono codici secondari che indicano messaggi CAN mancanti o 'indirizzo ISO non trovato', il che indica un problema di cablaggio e non un modulo difettoso

Passaggi di riparazione

  1. Disattivare la macchina

    Spegni l'accensione e stacca l'interruttore della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

  2. Localizza e rimuovi il TECU

    Accedi al modulo TECU Autotronic 5 (la posizione varia leggermente in base alla configurazione del cab, spesso si trova sotto il pannello destro o dietro la plancia). Stacca i connettori multi-pin (X104, X461, ecc.).

  3. Installa il nuovo modulo

    Monta il nuovo TECU e ricollega saldamente tutti i cavi.

  4. Ripristina l'alimentazione

    Ricollega l'interruttore della batteria.

  5. Programmazione e configurazione dei parametri

    Utilizza un dispositivo di diagnostica autorizzato per copiare le configurazioni e i parametri dal vecchio unità di controllo (se leggibile) o programmare l'unità nuova per corrispondere al modello specifico del trattore (tipo di trasmissione, opzioni idrauliche, ecc.).

  6. Calibrazioni del sistema

    Esegui le calibrazioni tecniche per i sistemi gestiti dal TECU. Questo include in genere la calibrazione della sospensione del cab, la calibrazione del assale anteriore sospeso e le calibrazioni della trasmissione/insieme.

  7. Test finale

    Cancella tutti i codici di guasto storici e fai un test di guida del trattore per verificare che il codice 03.01.85 non torni e che tutte le funzioni ausiliarie funzionino correttamente.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Unità di controllo elettronica del trattore (TECU) / Modulo Autotronic 5

    700730581

    I numeri di pezzo variano molto in base alla serie esatta, al tipo di trasmissione (Dyna-4, Dyna-6, Dyna-VT) e alla configurazione del cab. Verifica sempre il numero esatto del pezzo contro il VIN o il numero di serie del trattore tramite un distributore AGCO prima di ordinare.

  • Unità di controllo elettronica del trattore (TECU) / Modulo Autotronic 5

    7102493M1

    I numeri di pezzo variano molto in base alla serie esatta, al tipo di trasmissione (Dyna-4, Dyna-6, Dyna-VT) e alla configurazione del cab. Verifica sempre il numero esatto del pezzo contro il VIN o il numero di serie del trattore tramite un distributore AGCO prima di ordinare.

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