Massey Ferguson 00.X.5E – Pannello: Problema con la tensione del segnale del sensore di sterzo del semiasse anteriore (pulsante di controllo)

Il sistema rileva una tensione elettrica irregolare, mancante o fuori range dal sensore dell'angolo della ruota (WAS), che monitora l'angolo di sterzo del semiasse anteriore.

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   Ispezionare visivamente il sensore dell'angolo della ruota X235 (montato sul lato destro dietro il semiasse anteriore), il perno filettato M8, i giunti sferici e i supporti per danni fisici o pieghe.

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore che conducono al sensore X235 per cavi danneggiati, corrosione interna o pin allentati che causano caduta di tensione o perdita del segnale.

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   Utilizzare un tester per verificare la tensione di alimentazione e la tensione del segnale al sensore. Controllare i codici secondari correlati (es. D 183 per segnale troppo alto, D 184 per segnale troppo basso) per restringere l'origine del guasto elettrico.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, centrare lo sterzo, spegnere il motore e scollegare la batteria.

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   Rimozione

   Spostarsi sul lato destro del semiasse anteriore. Scollegare il connettore elettrico dal sensore dell'angolo della ruota X235. Rimuovere le viti M8 e scollegare i giunti sferici che fissano il sensore al supporto del semiasse anteriore Carraro.

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   Installazione

   Montare il nuovo sensore dell'angolo della ruota OEM sul supporto. Fissare i giunti sferici e le viti M8. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrazione

   Utilizzare il terminale del trattore (es. C1000, C2100 o display Datatronic), spostarsi nel menu di calibrazione Auto-Guide / Sterzo. Selezionare la calibrazione del sensore dell'angolo della ruota. Ruotare la ruota di sterzo fino al blocco a sinistra e confermare. Ruotare la ruota di sterzo fino al blocco a destra e confermare. Centrare perfettamente le ruote e confermare.

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   Cancella codici

   Cancellare il codice di guasto 00.X.5E dal modulo del pannello e effettuare un test drive per verificare che lo sterzo automatico sia reattivo e che il codice non ritorni.