Massey Ferguson 00.X.35 – Pannello: Problema con la tensione del segnale del manubrio avanti/indietro

Il controller sta rilevando un segnale elettrico di tensione errato, mancante o fuori gamma proveniente dal manubrio Shuttle (Avanti/Indietro). Questo impedisce di solito al trattore di passare in avanti o indietro, o causa un'ingresso brusco/ritardato, poiché il sistema non può verificare il comando del direzione dell'operatore.

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)
• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Verificare che la batteria del trattore sia completamente carica (circa 12,6 V), poiché una bassa tensione del sistema può causare letture errate dei segnali dei sensori.

2. 2

   Rimuovere i copri del piantone di sterzo e ispezionare il cavo di collegamento che porta al manubrio avanti/indietro per fili danneggiati, contatti allentati o ingresso d'acqua/corrosione all'interno del connettore.

3. 3

   Testare il connettore per verificare la tensione in posizione Avanti, Neutro e Indietro. Una tensione irregolare o assente in una posizione indica contatti elettrici interni difettosi.

4. 4

   Se l'interruttore funziona correttamente, ispezionare l'unità di controllo Shuttle per verificare l'umidità o la corrosione, che possono causare cambi di marcia incoerenti e codici di segnale.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Accedere all'interruttore

   Rimuovere i copri del piantone di sterzo in plastica per esporre la base del manubrio Shuttle.

3. 3

   Rimuovere il manubrio difettoso

   Staccare il cavo elettrico dal commutatore. Rimuovere i viti di fissaggio che tengono il manubrio al piantone di sterzo.

4. 4

   Installare la nuova parte

   Montare il nuovo manubrio avanti/indietro e fissarlo con le viti. Ricollegare il cavo elettrico.

5. 5

   Riassemblaggio

   Rimontare i copri del piantone di sterzo e ricollegare la batteria.

6. 6

   Calibrazione della trasmissione

   Portare la trasmissione alla temperatura di esercizio. Avviare il motore a 1500 giri/min. Attivare il Shuttle e il blocco differenziale per 3 secondi. Spostare il manubrio Shuttle per avviare il processo automatico di calibrazione di 2 minuti. Verificare effettuando manovre avanti e indietro per garantire un cambio fluido.