00.2.36

Massey Ferguson 00.2.36 – Pannello: Problema con il segnale di tensione del manubrio del cambio, manubrio T, tipo senza bracciolo (pulsante)

Descrizione del problema

Il controller sta ricevendo un segnale elettrico di tensione fuori range, irregolare o assente dal manubrio del cambio T (specificamente la versione senza bracciolo).

Si applica a queste macchine

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5400 Series
  • 6400 Series
  • 7400 Series
  • 8400 Series
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 6612
  • 6613
  • 6614
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S

Verifica la causa

  1. Ispezionare il percorso del cavo del manubrio del cambio T, scendendo attraverso il coperchio del pannello di controllo, per verificare cavi schiacciati, danneggiati o rotti

  2. Staccare il connettore elettrico del manubrio T e controllare la corrosione, i contatti piegati o l'ingresso di umidità

  3. Verificare che il manubrio T riceva la tensione di riferimento corretta e il massa dal modulo del pannello di controllo utilizzando un tester

  4. Eseguire un test di continuità del cavo del segnale tra il connettore del manubrio T e il modulo del pannello di controllo per escludere un cavo aperto o cortocircuitato

  5. Testare la resistenza e il funzionamento dei pulsanti sul manubrio T per verificare microinterruttori interni difettosi o bloccati

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegnere il trattore e staccare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

  2. Accedere al cablaggio

    Far sollevare o svitare con attenzione il coperchio del manubrio del cambio (es. Parte QTP-64370) dal lato del pannello di controllo per esporre la base del manubrio T e il suo cablaggio.

  3. Staccare

    Staccare il connettore elettrico che collega il manubrio T al cavo principale del cabina.

  4. Rimuovere il manubrio

    A seconda del modello esatto, rimuovere il dado di fissaggio o la clip che tiene il manubrio T al perno meccanico e far scorrere il manubrio (con il suo cablaggio) via dal perno.

  5. Sostituire

    Far scorrere il cablaggio del nuovo manubrio T lungo il perno e far scorrere il nuovo manubrio in posizione. Fissarlo con il dado o la clip di fissaggio.

  6. Riassemblare

    Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino correttamente. Rimontare il coperchio in gomma o il coperchio del manubrio nel pannello di controllo.

  7. Cancellare i codici e testare

    Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 00.2.36 dal modulo del pannello di controllo. Avviare il trattore e testare le funzioni di Dynashift/cambio di velocità per verificare che il segnale di tensione venga letto correttamente e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Assemblaggio del manubrio e pulsante Dynashift

    4347563M91
  • Manubrio T per supporto trasmissione (serie 5400)

    4279710M2

    SKU di terze parti: QTP-62818

  • Manubrio T Dynashift con pulsante (serie 5400)

    QTP-62819

    SKU di terze parti

  • Guarnizione del manubrio del cambio

    QTP-64370

    Adatto per serie 5400, 6200, 6400 e 8200 (SKU di terze parti)

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