Massey Ferguson 00.2.32 – Pannello: Problema con la tensione della batteria al cruscotto (Cruscotto)
Descrizione del problema
Il controllore del cruscotto rileva una tensione di alimentazione anomala. La tensione fornita al cruscotto è troppo alta, troppo bassa o si interrompe in modo intermittente. Questo è tipicamente causato da un sistema di carica difettoso, una batteria debole o un problema di cavo o di massa tra la fonte di alimentazione e il cruscotto.
Si applica a queste macchine
40 macchine- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- T4
- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
Verifica la causa
Misurare la tensione della batteria con il motore spento (dovrebbe leggere circa 12,6 V) e effettuare un test di carico sulla batteria per verificare che non perda significativamente la tensione sotto carico
Avviare il motore e misurare la tensione alla batteria per testare il sistema di carica (dovrebbe emettere tra 13,5 V e 14,4 V; meno di 13 V o più di 15 V indica un alternatore o regolatore difettoso)
Controllare i fusibili principali del cabina e i fusibili specifici per il pannello strumenti nelle scatole fusibili primarie e secondarie
Ispezionare il cavo di collegamento che porta al retro del cruscotto per verificare fili danneggiati, contatti allentati o corrosione
Controllare le cingie di massa principali della cabina e i collegamenti dei terminali della batteria, assicurandosi che siano puliti e ben fissati
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Sempre disconnettere il terminale negativo della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche.
Pulire i collegamenti
Se è stata trovata corrosione durante la diagnosi, pulire i terminali della batteria, le masse del telaio e le cingie di massa della cabina con un pennello in acciaio e applicare grasso dielettrico.
Sostituire i componenti difettosi
Se l'alternatore non ha superato il test di carica, rilasciare la tensione della cingia a V, disconnettere i cavi dell'alternatore, svitare l'unità e installare un alternatore di ricambio. Se la batteria non ha superato il test di carico, sostituirla.
Riparare il cavo
Se un filo che porta al cruscotto è rotto o si cortocircuita con il telaio, saldare e riscalare la sezione danneggiata.
Cancellare i codici
Ricollegare la batteria, girare la chiave in posizione ON e verificare che il cruscotto si accenda correttamente. Avviare il trattore e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo 00.2.32.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Alternatore (120 A / 12 V)
4357550M3Sostituisce 4357550M1, 4357550M2. Costruttore: Valeo. Installazione: Comune sui modelli 5600, 5700, 6700, 7600 e 7700.
Alternatore (180 A / 12 V - Alta capacità)
4357844M4Sostituisce 4357844M2, 4357844M3. Installazione: Comune sui trattori 7700S e 8700 con molte opzioni.
Batteria (12 V)
Batteria pesante standard per agricoltura 12 V (la dimensione del gruppo dipende dal modello specifico del trattore).
Pannello strumenti / Cruscotto
Se l'alimentazione è verificata come perfetta ma il cruscotto continua a interrompersi e registrare il codice, il circuito interno del cruscotto sta fallendo. (I numeri di pezzo originali del cruscotto variano molto in base alla configurazione esatta della cabina e al tipo di trasmissione; consultare il catalogo pezzi AGCO con il numero seriale specifico del macchinario).
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