Massey Ferguson 00.2.30 – Pannello: Problema con la tensione di carica del alternatore

Il sistema sta rilevando una tensione di uscita non corretta dall'alternatore, che è responsabile del caricamento della batteria e del funzionamento dei sistemi elettrici mentre il motore è in esercizio.

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   Testare la tensione di uscita con un tester tra i terminali della batteria mentre il motore è in esercizio (dovrebbe essere 13,5 a 14,5 volt per un sistema da 12 volt)

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   Ispezionare tutti i cavi tra l'alternatore e la batteria per danni, bruciature o connessioni allentate (le vibrazioni possono far allentare i bulloni sull'amperometro o sull'alternatore)

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   Controllare la cingia dell'alternatore per la tensione corretta e segni di usura

4. 4

   Ispezionare i terminali e i cavi della batteria per corrosione o connessioni di massa scarse

1. 1

   Sicurezza prima di tutto

   Assicurarsi che il trattore sia spento e che la batteria sia disconnessa prima di effettuare riparazioni elettriche.

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   Pulire e fissare le connessioni

   Pulire i terminali della batteria corrosi e le connessioni dei cavi. Fissare i cavi allentati e applicare grasso dielettrico per proteggere dall'umidità e dalla corrosione.

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   Sostituire la cingia (se applicabile)

   Se la cingia dell'alternatore scivola o è usurata, sostituirla per garantire che l'alternatore venga fatto girare alla velocità corretta.

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   Sostituire l'alternatore o il regolatore di tensione

   Se i cavi sono intatti ma il test con il tester mostra che l'alternatore produce una tensione eccessiva (oltre 14,5 V) o insufficiente (meno di 13,5 V), è probabile che il regolatore di tensione interno, le spazzole in carbone o i cuscinetti siano guasti. In questo caso, l'alternatore (o il regolatore di tensione interno, se riparabile) deve essere sostituito.

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   Ritestare

   Ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare con un tester che la tensione di carica sia nuovamente compresa tra 13,5 e 14,5 volt.