Massey Ferguson 00.1.3A – Pannello: Problema con il segnale di tensione dal sensore del pedale della frizione, tensione elevata
Descrizione del problema
Il controller riceve un segnale di tensione dal potenziometro del pedale della frizione (sensore) che supera l'intervallo di funzionamento normale. Nei circuiti dei sensori con riferimento a 5 volt, una condizione di "tensione elevata" indica tipicamente un circuito aperto (un filo rotto o un connettore scollegato), un corto circuito verso una fonte di tensione positiva o un sensore internamente difettoso.
Si applica a queste macchine
25 macchine- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- T4
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 7714 to 7726S
Verifica la causa
Ispezionare il sensore del pedale della frizione (potenziometro) situato sull'assemblaggio del pedale della frizione per verificare che non sia bloccato o non regolato male.
Seguire il cavo dal sensore del pedale della frizione al modulo del cruscotto. Cercare cavi danneggiati che causano un corto circuito verso la tensione positiva (tensione della batteria) o fili rotti che causano un circuito aperto.
Staccare il sensore e verificare la presenza di corrosione, pin piegati o umidità all'interno del connettore.
Passaggi di riparazione
Risolvere i problemi di cablaggio
Se durante la diagnosi viene rilevato un corto circuito o un circuito aperto, riparare il cavo o sostituire il connettore danneggiato. Cancellare il codice e testare il pedale.
Sostituire il sensore
Se il cablaggio è intatto e il modulo del cruscotto fornisce la corretta tensione di riferimento a 5 V e il massa, il sensore del pedale della frizione ha subito un guasto interno e deve essere sostituito. Rimuovere i fissaggi, sostituire il sensore e ricollegare il cavo.
Calibrazione obbligatoria
Secondo i manuali di assistenza OEM di Massey Ferguson (ad esempio la Sezione 1.2.2 "Regolazioni, svuotamento e calibrazione"), è necessario eseguire la calibrazione del sensore del pedale della frizione ogni volta che viene sostituito o modificato il commutatore/sensore del pedale della frizione o il pannello strumenti (modulo del cruscotto). Questo viene generalmente eseguito tramite il display del trattore o un dispositivo di diagnostica per insegnare al modulo i nuovi valori di tensione del pedale al 0% e al 100%.
Ricambi che potrebbero servirti
(6)Sensore del pedale della frizione / Commutatore del pedale della frizione
4271809M1Comune su serie 5400, 6200, 6400, 7400 e 8400. Assicurarsi di acquistare il sensore a potenziometro (che legge una tensione variabile) e non un semplice interruttore di sicurezza on/off.
Sensore del pedale della frizione / Commutatore del pedale della frizione
3777686M1Spesso presente sulla serie 6100. Assicurarsi di acquistare il sensore a potenziometro (che legge una tensione variabile) e non un semplice interruttore di sicurezza on/off.
Sensore del pedale della frizione / Commutatore del pedale della frizione
3780580M1Spesso presente sulla serie 6100. Assicurarsi di acquistare il sensore a potenziometro (che legge una tensione variabile) e non un semplice interruttore di sicurezza on/off.
Sensore del pedale della frizione / Commutatore del pedale della frizione
3381094M1Spesso presente sulla serie 6100. Assicurarsi di acquistare il sensore a potenziometro (che legge una tensione variabile) e non un semplice interruttore di sicurezza on/off.
Sensore del pedale della frizione / Commutatore del pedale della frizione
4295389M4Assicurarsi di acquistare il sensore a potenziometro (che legge una tensione variabile) e non un semplice interruttore di sicurezza on/off.
Sensore del pedale della frizione / Commutatore del pedale della frizione
4272778M1Assicurarsi di acquistare il sensore a potenziometro (che legge una tensione variabile) e non un semplice interruttore di sicurezza on/off.
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