Massey Ferguson 00.1.39 – Pannello: Problema con il segnale di tensione del sensore della leva del cambio, tensione elevata

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore della posizione della leva del cambio (potenziometro) che supera il valore massimo previsto (di solito sopra i 4,5V). Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito alla tensione di alimentazione (+12V o +5V di riferimento), un filo di massa rotto o un guasto interno del sensore stesso.

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore della leva del cambio (posizionato nella scatola pedale del cab) per verificare usura, cavi schiacciati o corrosione che potrebbero causare un cortocircuito alla tensione o un'apertura della massa.

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   Eseguire un test di variazione della tensione con un tester collegato al connettore del sensore. La tensione del segnale deve variare in modo regolare tra 0,5V e 4,5V mentre si preme e si rilascia la leva. Se rimane a un valore elevato (es. 5V o 12V), il sensore è cortocircuitato internamente o c'è un guasto nel cavo.

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   Ispezionare il collegamento meccanico e la forca del sensore della leva del cambio per danni, blocco o un collegamento scollegato che potrebbe spingere il sensore oltre il suo range di funzionamento normale.

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   Verificare che il

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione del trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere al sensore

   Localizzare il sensore della leva del cambio (potenziometro) sul lato dell'asse della leva del cambio all'interno del cab.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Scollegare il connettore elettrico dal sensore. Rimuovere i viti di fissaggio che tengono il sensore e la forca del sensore all'asse della leva.

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   Installare il nuovo sensore

   Montare il sensore sostitutivo per la leva del cambio e verificare che il collegamento meccanico/forca sia allineato correttamente con il perno della leva. Fissare i viti di fissaggio.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Accendere l'accensione. Cancellare il codice di guasto inattivo 00.1.39 dal display del cruscotto.

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   Calibrazione della leva del cambio

   È necessario eseguire una calibrazione della posizione della leva del cambio (spesso effettuata tramite il menu del cruscotto o utilizzando il software di diagnostica Wintest) per insegnare al controllore i nuovi valori minimi e massimi di tensione per il movimento della leva.